作者: oamsk 2013-01-27 11:07 [查查吧]:uabf.cn
比亞迪F0
1.0車型指導(dǎo)價(jià)格:3.69-5.39萬元
綜合油耗:5.2升
比亞迪F0采用了一臺(tái)型號(hào)為BYD371QA的1.0排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率50千瓦,最大扭矩90牛·米,這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)雖然用維護(hù)性更好的正時(shí)鏈條取代了正時(shí)皮帶,但并沒有采用原型發(fā)動(dòng)機(jī)上的VVT可變正時(shí)氣門技術(shù),動(dòng)力對(duì)于F0來說也只是夠用,好在這種小車本身就是作為代步工具,對(duì)動(dòng)力并沒有太額外的要求。得益于這四款車型中最輕的整備質(zhì)量(870公斤),F(xiàn)0的百公里綜合油耗達(dá)到了5.2升,油耗表現(xiàn)非常出色。
F0 的配置也算不錯(cuò),如安全帶未系提示、防眩目后內(nèi)視鏡、CD音響、中控門鎖等都是全系標(biāo)配,但是有些實(shí)用配置的缺失則讓F0在消費(fèi)者選車時(shí)頗為失分,比如只能側(cè)向打開一條縫的后車窗,便無法起到很好的換氣效果。F0的高配車型則擁有了ABS+EBD、雙安全氣囊甚至六氣囊等安全配置,主被動(dòng)安全性也得到了很大提升。
比亞迪F0的外形比較耐看,符合大眾化的審美觀,加之價(jià)格不高,保養(yǎng)維修費(fèi)用也比較實(shí)惠,因此在市場上逐步走高也在情理之中,如果類似后車窗這樣的不足能夠得到改善的話,那么相信F0能夠得到更多消費(fèi)者的青睞。
長安鈴木奧拓
1.0車型指導(dǎo)價(jià)格:4.49-5.89萬元
綜合油耗:5.8升
奧拓在很長時(shí)間內(nèi)一度成為微車的代表車型,而2009年推出的新一代奧拓有了很大變化,更為時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾也讓它吸引了更多年輕消費(fèi)者的目光。奧拓使用了一臺(tái)1.0排量的三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)K10B發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率52千瓦,最大扭矩92牛·米,其參數(shù)在目前的同級(jí)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。由于峰值扭矩在 2500-3500轉(zhuǎn)這樣的常用區(qū)間出現(xiàn),因此奧拓的動(dòng)力輸出特性非常適合日常家用,1.0排量手動(dòng)車型的百公里綜合油耗也在5.8升的水平,算是很經(jīng)濟(jì)的了。
新奧拓在配置上最值得稱道的就是全系配置了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、高位剎車燈、前排預(yù)緊式安全帶、車門側(cè)防撞梁、電子防盜系統(tǒng)、安全帶未系提示等主要安全配置,這對(duì)于一款4-5萬元的小車來說確實(shí)值得肯定。除此之外,可以分割放倒的后排座椅,前后共4個(gè)杯托,中央門鎖,外接音頻接口,大燈忘關(guān)、鑰匙忘拔提示等便利性配置也都是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,非常符合它家用車的定位。
作為上一代奧拓的接班人,新奧拓肩負(fù)著很大的壓力,憑借更出色的做工和完善得多的配置,新奧拓的銷售走勢還是比較不錯(cuò)的,雖然車身略顯單薄,但是良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、實(shí)惠的保養(yǎng)費(fèi)用還是讓奧拓成為代步工具的不錯(cuò)選擇。
小結(jié):
上面這四款小車都有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,能讓你在獲得代步工具便利的同時(shí)又不必為油價(jià)的飆升而發(fā)愁,同時(shí)購置價(jià)格和養(yǎng)車費(fèi)用也都平易近人,加上更為新穎的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),作為代步工具,它們確實(shí)值得推薦。
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