什么車油耗低 6款動力強油耗低家用車導購(2)

　　比亞迪速銳 1.5T

　　廠商指導價：6.59萬-9.99萬元

　　工信部綜合油耗：6.5L/100km

什么車油耗低 6款動力強油耗低家用車導購

　　早期的比亞迪F3憑借不錯的外形和超低的售價取得了出色的銷量，而全新升級的F3速銳顯然在技術(shù)上有所突破，它是比亞迪推出的第二款搭載了渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機+雙離合變速箱的車型，較高的技術(shù)水平、豐富的配置是速銳的亮點。并且在價格上，速銳也比較厚道，頂配車型的售價為9.99萬元，比合資車型要便宜不少。

　　全新比亞迪速銳整體造型簡潔大氣，前臉雙輻鍍鉻條設計與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體。菱形輪廓尾燈則與前后貫通的腰線完美銜接，車身更和諧流暢，充滿時尚運動感。

　　內(nèi)飾方面，速銳的中控臺造型中庸，鷗翼式儀表臺以及點綴了黑色拋光裝飾條，提升了車內(nèi)的時尚感。傳統(tǒng)的上黑下米顏色搭配，比較符合家用型轎車的市場定位。而在用料方面，速銳則沒有帶來什么驚喜，大部分材質(zhì)的觸感偏硬，不過好在做工比原來的F3強了不少。

　　在配置上，F(xiàn)3速銳配備非常獨特的“遙控駕駛技術(shù)”。它可以在一定可視范圍內(nèi)，使用遙控鑰匙控制車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實現(xiàn)“無人駕駛”。

　　空間方面，F(xiàn)3速銳相比老款產(chǎn)品有較大改善，軸距由原來的2600mm增加到2660mm，對于后排腿部空間提升明顯。不過F3速銳在車身高度方面變化并不大，所以頭部空間并沒有明顯改善。

　　動力方面，速銳提供1.5L自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動機。其中1.5TI渦輪增壓發(fā)動機加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩240Nm。配備6速DCT雙離合自動變速器，在8.9秒內(nèi)可完成百公里加速的過程。6擋位的變速箱設計不僅使得換擋更為平順，而且可以讓車輛在高速行駛時保持一個相對較低的轉(zhuǎn)速值，低油耗也就順理成章。

　　長城C50 1.5T

　　廠商指導價：7.80萬-9.18萬元

　　工信部綜合油耗：6.3L/100km

什么車油耗低 6款動力強油耗低家用車導購

　　長城對市場需求有很敏銳的把握，在國內(nèi)最早推出了1.5T渦輪增壓發(fā)動機的緊湊家用車。雖然從動力數(shù)值上來說，C50與大眾1.4T發(fā)動機還有一定差距，但相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機還是有明顯提升，再考慮到C50的價格僅僅是大眾同類產(chǎn)品的一半，你是不是覺得C50很有性價比呢?

　　C50前臉的設計比較偏向于運動，時下流行的大嘴進氣口被保險杠分成了上下兩半，寬扁的車頭造型讓人印象深刻。側(cè)面的車身比例協(xié)調(diào)，舒展中透著大氣，比較符合國內(nèi)消費者的審美。

　　內(nèi)飾設計上，C50還是跟外觀一樣相對保守，大量采用了橫平豎直的設計。盡管沒有太花哨的設計和各種時尚的鍍鉻裝飾，但整體的色調(diào)搭配和功能區(qū)域的劃分都給人非常舒服的感覺。儀表臺分為上下兩層，最上方為數(shù)字時速表，下方為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表及相關(guān)儀表提示。由于硬質(zhì)塑料材質(zhì)的選用以及按鍵字體的問題，中控臺整體質(zhì)感還是略顯不足。

　　長城C50的整車尺寸為4650/1775/1455mm，軸距達到了2700mm。得益于出色的軸距，C50的后排腿部空間表現(xiàn)強于同級的大部分對手。此外，C50的后排地板設計較為平整，這更增強了后排乘坐的舒適性。

　　C50全系搭載一款1.5T發(fā)動機，這也是全國首款自主小排量渦輪增壓發(fā)動機。它配備VVT氣門可變正時系統(tǒng)，加上來自三菱的渦輪增壓器，可以爆發(fā)出98kW/5600rpm的最大功率，而最大扭矩達到了188Nm/2000-4500rpm。目前C50搭載5速手動變速器，與渦輪增壓發(fā)動機配合并無亮點，不過好在CVT變速器即將加入。