40萬左右買什么車好 40萬左右的車哪些好推薦

　　身價40萬左右且車長超過5米，這是對豪華車最好的詮釋，在這個領(lǐng)域里，德系三駕馬車始終是中堅力量。奔馳新E級以及新寶馬5系的先后上市，大大的刺激了奧迪A6L的神經(jīng)，面對競爭對手，奧迪A6L依然以其高性價比的殺手锏，在這個級別的上保持著固有的優(yōu)勢。而遠(yuǎn)在北美的凱迪拉克似乎也不甘寂寞，在推出2.0T車型出，銷量也節(jié)節(jié)攀升。新皇冠在錯誤的時間里，定了個正確的價格，其下探至30萬的市場可謂上下通吃。今天編輯就為大家解讀五款車的各自優(yōu)勢。

　　40萬左右買什么車好 推薦車型1：奧迪A6L 2.0T 舒適型

　　指導(dǎo)價：41.52萬

　　車身尺寸：5035*1855*1485(mm)

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　　奧迪A6L在外觀上依然保持多年來給人從容與穩(wěn)重的感覺，而車身上的一些小改變讓A6L的氣質(zhì)發(fā)生了微妙的變化，如果說以往的奧迪A6L是一個成熟自若的中年人，那么今天的奧迪A6L增加了一些可以打動更年輕人群的元素。

　　奧迪A6L尾部依然給人沉穩(wěn)大氣的感覺，尾燈環(huán)繞著LED燈組，夜幕降臨后的效果相當(dāng)奪目。在堵車時，那一連串的尾燈中一定會是最吸引人視線的那個。

　　單就中控臺內(nèi)飾的設(shè)計來看，奧迪A6L雖然繼承了家族的一貫風(fēng)格。一走進(jìn)A6L車內(nèi)，豪華車的氣息就撲面而來，全真皮包裹的方向盤、MMI的多媒體顯示屏、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)等等，處處彰顯著它的豪華、科技感。

　　奧迪A6L配備了七速CVT手自一體變速箱，此變速箱同時加入了S(運動)模式，每次加速不需要等待變速器擋位的調(diào)整，連續(xù)性的傳動比改變，隨時讓你獲得最好的動力傳遞。

　　奧迪2.0TFSI發(fā)動機(jī)加速表現(xiàn)比一些2.5升發(fā)動機(jī)還要出色，這臺2.0T FSI發(fā)動機(jī)最大輸出功率為為125Kw，能在1800轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)之間輸出280牛米的最大扭矩，不僅在1800轉(zhuǎn)時就能輸出最大扭矩，而且最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也非常寬泛。

　　40萬左右買什么車好 推薦車型2：寶馬5系 520Li 典雅型

　　指導(dǎo)價：42.86萬

　　車身尺寸：5039*1860*1471(mm)

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　　在奧迪A6L的所有競爭對手中，寶馬5系無疑是最重要的一個角色。雖然上一代寶馬5系的人氣、銷量一直與奧迪A6L無法相提并論，但全新寶馬5系的到來徹底打消了對老款車型的種種抱怨。國產(chǎn)加長新5系整車尺寸為5039×1860×1471mm，軸距達(dá)到了3108mm，在同級中大型車中占盡優(yōu)勢。

　　寶馬新5系的外觀相比于前作有了很大程度上的改進(jìn)，上一代車型過于張揚(yáng)跋扈的外觀確實讓很多人望而卻步，新車則將之前的霸氣大為弱化。在保留寶馬家族式設(shè)計的同時，也加入了很多新的設(shè)計語言，整體風(fēng)格也傳承了寶馬7系的衣缽。

　　入門版本寶馬5系擁有多安全氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動系統(tǒng)、多功能方向盤、巡航定速等諸多配置，平時使用也已經(jīng)綽綽有余了，而且這些配置顯然要比奧迪A6L更為厚道。且5系的乘坐空間非常寬敞舒適，后排液晶顯示屏、VIP座椅調(diào)節(jié)、遮陽簾等提升檔次的配置也都一應(yīng)俱全。

　　8速自動變速器成為5系長軸距版的標(biāo)準(zhǔn)配置，換擋速度與平順度較上一代有明顯提升，對提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性起了非常大作用。

　　入門級的520Li盡管最大功率只有130kW，峰值扭矩也不過230N.m，但百公里加速達(dá)到了9.7秒的成績。而523Li功率提升了20kW達(dá)到了150kW，峰值扭矩達(dá)到了250N.m，配合同樣的8速手自一體變速箱，百公里加速實現(xiàn)了8.7秒。渦輪增壓版的535Li則擁有225kW最大功率和400N.m峰值扭矩，百公里加速時間僅僅6.2秒。可見寶馬5系骨子里運動基因還是無法抹去的。