購(gòu)車指南 5款高性價(jià)比合資中級(jí)車導(dǎo)購(gòu)(2)

　　02.上海大眾帕薩特

購(gòu)車指南 5款高性價(jià)比合資中級(jí)車導(dǎo)購(gòu)

　　官方0-100km/h加速：9.0s/8.0s

　　上海大眾這回總算揚(yáng)眉吐氣了一回，采用了最新大眾B級(jí)車設(shè)計(jì)的新帕薩特比一汽大眾新邁騰更早上市，甚至比同技術(shù)平臺(tái)的美版帕薩特還要早了一個(gè)多月。采用了大眾招牌式的TSI+DSG動(dòng)力總成，在性能上比老帕薩特領(lǐng)馭有了跨越式的進(jìn)步，再來個(gè)2803mm的軸距，后排再也不憋屈了。新帕薩特可以是完全做到了動(dòng)力空間兩不誤。

　　本文推薦帕薩特而非邁騰并非是因?yàn)槭雰?yōu)孰劣的問題，而是因?yàn)榕了_特的優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)高一些。如果說到空間的話，帕薩特比邁騰短了6mm，大概就是小拇指的寬度，相信不是很鉆牛角尖的人都察覺不出來的。2803mm軸距的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)車，后排空間想都想得出來肯定很充裕。1.8T版的帕薩特實(shí)測(cè)百公里加速可以穩(wěn)進(jìn)9秒以內(nèi)，而2.0T版更可以穩(wěn)進(jìn)8秒內(nèi)，官方公布的加速成績(jī)顯得都很保守了。如果這個(gè)性能還不滿意的話，就去買空間憋屈的小鋼炮吧，這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車滿足不了如此挑剔的消費(fèi)者啦。上海大眾最近還推出了3.0L VR6的帕薩特，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能獲得比2.0T更平順的動(dòng)力輸出，不過超過30萬的價(jià)位不符合性價(jià)比的需求，因此本文暫且忽略了。