底價(jià)買(mǎi)好車(chē) 10萬(wàn)元有面子高性價(jià)比車(chē)型導(dǎo)購(gòu)(2)

　　海馬普力馬

　　海南馬自達(dá)組裝的普力馬是進(jìn)入國(guó)內(nèi)家用MPV較早的車(chē)型之一，但隨著時(shí)代的發(fā)展，它已經(jīng)顯得有些跟不上潮流，銷量自然也每況愈下直到幾近銷聲匿跡，海馬也是舍不得讓這款實(shí)用性不錯(cuò)的緊湊型MPV銷聲匿跡，從而對(duì)它進(jìn)行了外形和內(nèi)飾上的重新設(shè)計(jì)，雖然談不上翻天覆地，也讓普力馬煥發(fā)出了新的生機(jī)，最重要的是價(jià)位已經(jīng)落到了十萬(wàn)以下。

底價(jià)買(mǎi)好車(chē) 10萬(wàn)元有面子高性價(jià)比車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

　　普力馬在內(nèi)飾上的變化也不小，如果您熟悉海馬的車(chē)型，便能很輕松地找到那種家族式的統(tǒng)一風(fēng)格，其中遁形的中控臺(tái)則是海馬特征的最直接體現(xiàn)，新的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上還是比較漂亮的，空調(diào)的顯示窗是設(shè)計(jì)在中控臺(tái)頂端的設(shè)計(jì)十分不錯(cuò)，行車(chē)中看空調(diào)溫度的時(shí)候不至于分神，只是硬邦邦的塑料材質(zhì)顯得略有些不上檔次，想想下落不少的價(jià)格，也倒是基本可以接受了。

　　普力馬的動(dòng)力系統(tǒng)采用1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6L采用了海馬自主研發(fā)的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)88.2kw/6000rpm, 最大扭矩為158N.m/4200rpm;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率和最大扭矩分別為88/6000kW/rpm和158/4500N.m/rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5MT變速箱和一款6速手自一體的CVT變速箱。