作者: 唐胃艮 2012-01-19 16:11 [查查吧]:uabf.cn
推薦車(chē)型三:2011款東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂
廠商指導(dǎo)價(jià):10.88-13.08萬(wàn)元
東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線(xiàn)型車(chē)身圓潤(rùn)飽滿(mǎn),前臉造型充滿(mǎn)活力,鍍鉻的雙人字標(biāo)驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征,極富表現(xiàn)力。比原來(lái)的C4車(chē)型,世嘉的尾部線(xiàn)條給人耳目一新的感覺(jué)。新車(chē)采用了將制動(dòng)燈、位置燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、倒車(chē)燈、霧燈集合在一起的立體造型多功能尾燈設(shè)計(jì)。
世嘉內(nèi)飾采用碳纖維材質(zhì)面板,提高運(yùn)動(dòng)特性,而三廂版增加了更加溫馨的配色和材質(zhì)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沿用了最早凱旋的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)飾則稍顯個(gè)性,尤其是中央集控式的方向盤(pán)和中置儀表,多功能方向盤(pán)和定速巡航覆蓋了全車(chē)系,這是同系車(chē)中絕無(wú)僅有的。
動(dòng)力方面,東風(fēng)雪鐵龍世嘉所搭載的是PSA集團(tuán)目前最新的EW10A 1.6升和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī),新款發(fā)動(dòng)機(jī)新增的CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)。此外配合5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,世嘉在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都表現(xiàn)的非常出色。
在配置方面,世嘉的亮點(diǎn)是采用了充滿(mǎn)科技含量的中央固定集控式方向盤(pán),同時(shí)將各種功能按鍵集中其上,用起來(lái)十分便捷。另外,定速巡航、限速器、天窗、USB接口、外后視鏡除霜等實(shí)用配置也出現(xiàn)在2011款世嘉上。但是低配車(chē)型卻取消了多碟CD、一鍵升窗、前座椅后雜物袋等功能配置。
推薦車(chē)型四:2009款北京現(xiàn)代i30
廠商指導(dǎo)價(jià):9.98-14.18萬(wàn)元
相比之前推薦的三款車(chē)型,i30則顯得非常“低調(diào)”了,我想就連北京現(xiàn)代自己也想不明白,為什么別家的兩廂產(chǎn)品賣(mài)的火熱,自家的兩廂伊蘭特和i30卻都遭遇了同樣的尷尬。拋開(kāi)品牌以及營(yíng)銷(xiāo)策略等因素,但就產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō),北京現(xiàn)代對(duì)于i30的付出確實(shí)值得肯定,不管是產(chǎn)品質(zhì)量還是綜合素質(zhì)都早已超越我們印象中的韓系車(chē)型,況且現(xiàn)在市場(chǎng)中普遍1萬(wàn)元上下的優(yōu)惠幅度,讓這款兩廂車(chē)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。
i30是現(xiàn)代汽車(chē)在歐洲研發(fā)的,其目的也是要打破以往韓國(guó)車(chē)那種保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而i30也的確做到了,非常規(guī)的線(xiàn)條帶來(lái)相當(dāng)好的親和力。定位于緊湊型車(chē)的i30尺寸卻并不小,4245mm×1775mm×1485mm的身材再配上2650mm的軸距,想在緊湊型兩廂車(chē)?yán)锓Q(chēng)霸并不是難事,其車(chē)寬更是向B級(jí)車(chē)邁進(jìn)了,可想而知其內(nèi)部空間的優(yōu)越性。
i30有優(yōu)雅米色內(nèi)飾和尚酷黑色內(nèi)飾可供選擇,尚酷黑色內(nèi)飾一定會(huì)受到喜歡運(yùn)動(dòng)的人士選擇,而家用的優(yōu)雅米色內(nèi)飾會(huì)讓人覺(jué)得很溫馨,各有利弊,還是看個(gè)人喜好。
動(dòng)力方面,強(qiáng)勁的1.6L DOHC γ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出90.4Kw的最大功率和155N·m的最大扭矩,功率數(shù)值已經(jīng)可以和1.8L車(chē)型相媲美了,而扭矩也已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)1.6L車(chē)型的最大值,但動(dòng)力輸出情況還需要實(shí)際駕駛才能得知。2.0L車(chē)型采用的是DOHC β-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),105Kw/6000rpm的最大功率以及186N·m/4200rpm的最大扭矩,在同排量車(chē)型屬于中上游。
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