10萬元買什么車好 兩款緊湊型車推薦

　　10萬元買什么車好 一汽豐田-花冠

　　官方指導價：9.28～11.48萬

　　兩代同堂甚至三代同堂在中國的車市上并不鮮見，德系的大眾自不用說，日系的睿翼與馬自達6也算是成功的案例，然而和它們相比，花冠的市場表現(xiàn)卻有些不溫不火。這其中自然有豐田品牌危機的因素，另外價格降得不夠徹底也是一個重要原因，如今這款車再次降價至九萬起，再加上一定的市場優(yōu)惠性價比不錯。
　　
　　花冠的內飾變化不大，依照現(xiàn)在的審美來看已經(jīng)顯得有些過時，中控臺的做工尚可但用料仍然有些廉價感。2011款花冠的音響主機增加了AUX接口算是與時俱進，不過新機頭面板的質感相比老款有所下降，只能算是有得有失吧。

　　花冠的空間表現(xiàn)同樣是中規(guī)中矩，身高185cm的體驗者坐入前排能夠擁有一拳的頭部空間表現(xiàn)合格，而坐入后排時頭部空間降至3指，腿部依然有一拳空間，在同級車型中屬于中等水平，可以滿足一般家庭的使用。

　　很多人選擇花冠其實都是沖著這款發(fā)動機來的，采用雙VVT技術的1ZR-FR不僅擁有不錯的動力性和經(jīng)濟性，發(fā)動機的穩(wěn)定性以及后期維修保養(yǎng)的費用也讓人放心。與其搭檔的是一臺5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

　　2011款在輪轂蓋上做了細微的調整，不過并沒有改變車輛中庸的特點。另外全系車型都使用了來自普利司通的搏天族輪胎，在同價位車型中十分少見。輪胎的尺寸上日本車依然沒有優(yōu)勢，195/60 R15只能算是將將夠用。

　　車型小結：豐田車延續(xù)了其一貫的中庸主義，花冠看上去已經(jīng)難言時尚，但在同價位中也算不上過時。車輛簡單舒適的駕駛感受和還算先進且穩(wěn)定的動力系統(tǒng)是車輛最大的賣點，能被廣泛應用于出租車領域也可以看出他的實用性。

　　10萬元買什么車好 東風日產(chǎn)-陽光

　　官方指導價：8.28～11.28萬

　　在新陽光去年年底上市的時候，我還有點擔心它是那種只會出現(xiàn)在中國的車型，因為如果是那樣的話它在設計制造的水平上就很可能達不到日產(chǎn)那些"全球車型"的水平。好在這種擔心沒有持續(xù)太久，很快我們就在日產(chǎn)的美國官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)這款車已經(jīng)作為三廂騏達（美國稱為Versa Sedan）的接替者在美國正式上市銷售，總算打消了一些我對其出身以及品質的擔憂。

　　陽光的內飾和瑪馳有很高的相似度，所以它似乎缺少更高級別日產(chǎn)車所具有的那種家居的感覺，而是和瑪馳一樣走活潑可愛的路線。車內的用料并不讓人滿意，和主流的合資緊湊型車相比略有差距，我想這就是我們常說的一分錢一分貨吧，誰讓人家賣的就是合資小型車的價格呢。

　　后排空間是陽光最大的賣點，花不到十萬買輛合資緊湊型車已經(jīng)很誘人了，而陽光在后排空間上甚至有向中型車靠攏的趨勢。編輯的表情雖然有些夸張，不過車輛的空間表現(xiàn)確實不錯，這也是日產(chǎn)這幾款主力車型的共同特點。

　　就像減肥只能少吃多運動一樣，想要讓發(fā)動機更加經(jīng)濟節(jié)油，提高燃燒效率是不二的法門。歐美廠商正不斷的將渦輪增壓器安裝在更小的發(fā)動機上，而日系廠商則沒有完全放棄對自然吸氣發(fā)動機的挖掘，陽光所采用的HR15DE發(fā)動機除使用雙可變氣門正時技術外，還將每缸的噴油嘴數(shù)量加至兩個，這樣可以使噴出油粒更加細小、與空氣的混合也更加充分，從而進一步提高燃油效率。

　　變速箱方面車輛擁有5擋手動變速箱和一款全新的CVT變速箱可供選擇。其中CVT變速箱是與JATCO共同開發(fā)的全新型號，增加了一組副變速機構使得最大傳動比達到7.3:1。車輛駕駛起來樂趣有限，但其平順性卻得到了編輯部的一致認可，相比全油門狀態(tài)下CVT的打滑，我想真正想買它的車主還是更關心動力的平順性和經(jīng)濟性吧。

　　車型總結：陽光可能不是你最心儀的選擇，因為它不夠漂亮也不那么精致，甚至駕馭起來也平順的缺乏激情。但是如果你只是想花十萬塊錢買輛過日子的車，那陽光絕對適合你。它有足夠先進的動力系統(tǒng)可以保證其經(jīng)濟性，而空間也可以算是同價位合資車中的翹楚，便宜、好開、省油還大空間，我覺得這些優(yōu)點已經(jīng)足夠有競爭力了。