2011上半年SUV銷量TOP10名單(2)

　　TOP 3：本田 CR-V
 

本田 CR-V

　　自第一代國產(chǎn)本田CR-V開始在國內(nèi)銷售之時，就出現(xiàn)了供不應求，排隊加價提車的火爆銷售場面?？梢哉f本田CR-V開創(chuàng)了中國城市型SUV的銷售新紀元。憑借時尚的外觀，精致的內(nèi)飾以及良好的口碑，，CR-V的銷量一直十分優(yōu)異。

　　新CR-V 的外形較其他幾款車型略顯內(nèi)斂，新增了前臉鍍鉻裝飾和新造型輪轂，整體風格更趨向于轎車，這也是取悅中國消費者的一大法寶。而在內(nèi)飾做工上，本田也延續(xù)了日系車一貫的精致作風。

　　2010款CR-V進行了小改款，對外觀和內(nèi)飾進行了多項升級，而過去一直存在的加價提車現(xiàn)象在眾多對手的夾擊之下也基本不再出現(xiàn)。雖然CR-V是一款銷量異?；鸨能囆停溥m時四驅的越野能力，較為柔美的車身外觀以及不占優(yōu)勢的車內(nèi)空間，都使其在小霍眼中并不是那么“完美“。

　　與外觀內(nèi)飾風格一脈相承，新CR-V在道路上的表現(xiàn)也更傾向于公路行駛。新CR-V搭載的2.4升i-VTEC發(fā)動機與五速自動變速箱，可以達到的最大功率為170馬力，峰值扭矩則為220牛·米。這個動力組合已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)的城市需求。當然，新CR-V仍配備了四驅模式，它的雙泵式適時四驅系統(tǒng)本質上仍然是一套二輪驅動，不過也因此使得其油耗低于別的四驅車型。加上CR-V所配備的燃油完全燃燒控制系統(tǒng)和排氣凈化系統(tǒng)，其尾氣排放已經(jīng)達到了歐IV標準，使得環(huán)保牌也成了的CR-V的一大特色。

　　TOP 4：北京現(xiàn)代 ix35

　　售價：16.98-24.28萬

　　1—6月份銷量：49979輛
 

北京現(xiàn)代 ix35

　　ix35的外形比之前的現(xiàn)代車型要時尚了不少，用一句現(xiàn)代汽車的介紹詞，ix35運用了“流體雕塑”其靈感源于自然。的確ix35的賣相進步了很多，這要歸功于德國的設計團隊，讓這款新車首先在外型上占到了“先機”。新式六邊形家族臉譜式散熱格柵，車身整體流線形的設計風格，使其前衛(wèi)感與時尚感更加突顯，這種設計非常符合現(xiàn)代人們的審美觀念和消費理念。

　　車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820 mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。

　　ix35內(nèi)飾簡潔的布局和顏色的搭配并沒有那種廉價粗糙的制造感。首先你可以看到“X”型的中控臺，這種設計著實讓充滿科技感和品質感，這種設計風格同整車現(xiàn)代感很搭。“潛水鏡式”儀表盤將科技感充分展現(xiàn)，多少還有一些跑車的風格，同時增加的超級儀表燈光更加醒目獨特，在黑夜或是駛入隧道時非常受用。

　　ix35分別搭載了2.0L和2.4L北京現(xiàn)代 θ-II代雙CVVT發(fā)動機，并且還有兩驅和適時四驅的選擇。其中2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194N·M/4600rpm，2.4L發(fā)動機128Kw/6000rpm的最大功率和226N?M/4000rpm的最大扭矩，這兩款發(fā)動機都搭載6速手自一體變速器，但兩款變速箱的齒輪比調(diào)教有些不同。所以2.0L并沒有因為變速箱的拖累而變得無力。