國五國六是什么意思 國五國六車有什么區(qū)別

　　隨著汽車的增加，汽車的排放量也越來越大，為此國家出臺了新的排放標(biāo)準(zhǔn)。那就是所謂的國五國六政策。那么，國五國六是什么意思呢?國五國六車有什么區(qū)別呢?我們一起來了解下!

　　一、國五國六是什么意思

　　國五國六就是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，即對從汽車尾氣里排放出來的一氧化碳、PM、碳煙等有害氣體含量有所規(guī)定，從國五至國六的更改環(huán)節(jié)包括進(jìn)排氣效率、廢氣循環(huán)效率等的改善，將有害氣體的數(shù)值降低便是最終目的。

國五國六是什么意思 國五國六車有什么區(qū)別(圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　簡單來說，國六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級版，對CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔?、NMHC(非甲烷碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值相比國五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定，同時(shí)新增了對PN(顆粒物數(shù)量)的排放規(guī)定。據(jù)測算，按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)洹⒎羌淄榭偀N和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右;對于重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。

　　除了排放物的加嚴(yán)，冷啟動(dòng)測試循環(huán)從國五的NEDC循環(huán)調(diào)整為國六的WLTC循環(huán)，實(shí)際排放量有所增加;雙怠速測試從2023年7月1日開始調(diào)整為實(shí)際行駛試驗(yàn)(RDE)，尾氣排放量更多。按照汽車尾氣占一線城市大氣污染20%~40%的比例計(jì)算，實(shí)施國六能為城市空氣質(zhì)量帶來10%以上的明顯提升。

　　二、國五國六車有什么區(qū)別

　　1、排放限值不同

　　對于輕型車排放限值，國家此次分別制定了“國六a”階段和“國六b”階段兩個(gè)水平的要求，“國六a”相當(dāng)于是“國五”與“國六”的過渡階段，而“國六b”才是真正的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國六A汽油車CO限值加嚴(yán)50%。

　　與此同時(shí)，“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

　　2、價(jià)格不同

　　國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會導(dǎo)致國六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國五車輛。

　　3、報(bào)廢時(shí)限不同

　　盡管國家取消了報(bào)廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同于報(bào)廢。舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的。以已實(shí)施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當(dāng)于事實(shí)報(bào)廢。所以雖然是同一年的車但是時(shí)限會有區(qū)別。

　　以上就是國五國六是什么意思 國五國六車有什么區(qū)別的內(nèi)容，希望對您有所幫助!

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