什么是汽車懸架 汽車獨立和非獨立懸架的區(qū)別

　　買車的時候，銷售員會問喜歡獨立懸架呢?還是非獨立懸架呢?這時候購車的車主就要做出選擇了。那么，汽車獨立懸架和非獨立懸架有何區(qū)別呢?購車的時候如何了解呢?現(xiàn)在我們一起來了解下!

　　一、什么是汽車懸架

　　除了車輪和剎車盤以外的零部件，就統(tǒng)稱為懸架，懸架的作用主要有倆，除了起到連接車輪和車身的作用，更重要的是緩存路面沖擊和緩減震動。

汽車獨立和非獨立懸架的區(qū)別（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

 

　　1.獨立汽車懸架

　　獨立懸架就是輪子都相互獨立，誰和誰都沒有關(guān)系，而獨立懸架的最大優(yōu)點就是，當(dāng)在路面行駛時，若其中某一個輪子，遇到坑洼或障礙物震得厲害時，同軸的另一個車輪則不會受到影響，車身也不會因為某個車輪的震動，產(chǎn)生大幅度的晃動，從而影響舒適性。

　　并且不會因為些許坑洼，影響其他輪子的抓地力，所以，獨立懸架的車，可謂買得了菜，劈得了彎!但獨立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作生產(chǎn)也會有點難度，故導(dǎo)致成本較高，所以一般高配的車型才會配置，畢竟賣價高。

　　2.非獨立汽車懸架

　　一側(cè)車輪遇到顛簸另一個車輪會受到影響(常見的有扭力梁式懸架)，代表車型有：豐田卡羅拉后懸架，日產(chǎn)軒逸后懸架雪，佛蘭科沃茲后懸架等。優(yōu)點：載重能力強，維護成本低。(因其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，在中低端轎車及面包車的后懸架中最常見)缺點：舒適性相對較差，避震效果不佳。

　　二、汽車獨立懸架的區(qū)別

　　獨立懸架其實不僅僅只有一種方式，最常見的有麥費遜式懸架，多連桿式懸架，雙叉臂式懸架。麥費遜式懸架代表車型有：豐田卡羅拉，日產(chǎn)軒逸，佛蘭科沃茲等中低端車型的前懸架。多連桿懸架代表車型有：大眾速騰后懸架，本田思域后懸架，奧迪A4L前后懸架。雙叉臂式懸架代表車型有：普拉多，沃爾沃S90，寶馬6系GT前懸架。

　　以上就是什么是汽車懸架 汽車獨立和非獨立懸架的區(qū)別的內(nèi)容，希望對您有所幫助!

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