奧迪Q5是不是四驅(qū)車 奧迪Q5用什么驅(qū)動(dòng)技術(shù)

　　奧迪Q5一直都是市場(chǎng)的熱銷寵兒，很多人都喜歡購(gòu)買(mǎi)奧迪的車型，尤其是Q5的車型，SUV的經(jīng)典造型使得用戶對(duì)它情有獨(dú)鐘。但是也有很多的用戶有所疑問(wèn)，奧迪Q5是不是四驅(qū)車?奧迪Q5用什么驅(qū)動(dòng)技術(shù)?現(xiàn)在，我們一起來(lái)了解下吧!

　　一、奧迪Q5是不是四驅(qū)車

　　奧迪Q5是四驅(qū)車，以?shī)W迪A4的生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的一款緊湊型SUV車型。奧迪Q5的驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統(tǒng)，使其四輪全驅(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)40/60的動(dòng)力劃分。其相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力，從它的高聳的懸掛和對(duì)應(yīng)的空氣動(dòng)力套件就能看出來(lái)。另外，奧迪Q5還配備了高度可調(diào)式空氣式懸掛、下坡控制系統(tǒng)等高科技電子裝備。

奧迪Q5是不是四驅(qū)車（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　二、奧迪Q5用什么驅(qū)動(dòng)技術(shù)

　　作為全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先驅(qū)，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 。這套系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力以40：60的比例在前后軸進(jìn)行分配——這一強(qiáng)調(diào)后部動(dòng)力的分配可以提高駕駛樂(lè)趣。新款?yuàn)W迪Q5的行駛機(jī)構(gòu)也重點(diǎn)突出了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。五連桿前懸架和梯形連桿后懸架大部分采用鋁制材料。大型制動(dòng) 裝置提供了良好的減速效果，駕駛起來(lái)動(dòng)力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。

　　新款?yuàn)W迪Q5是一款全用途、全路況車型。高達(dá)2噸的掛車負(fù)載證明了其是最為強(qiáng)勁的拖車，即使在崎嶇不平的路面上也能達(dá)到卓越的駕駛性能。標(biāo)配的山路下坡輔助系統(tǒng)，可以在30公里時(shí)速之內(nèi)下坡過(guò)程時(shí)自動(dòng)保持預(yù)先設(shè)定的速度，可以使下坡更加安全。電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP功能是越野駕駛的得力助手。

　　越野時(shí)ESP確保車輛達(dá)到最大牽引力狀態(tài)，而ABS可以自行識(shí)別路面狀況，并為沙地、石子地或卵石地選擇最佳控制策略。奧迪Q5的爬坡能力頗為出眾，達(dá)到31度。由于Q5的前懸掛很短，接近角達(dá)到了25度，由于長(zhǎng)軸距，離去角為17.5度。Q5的離地間隙達(dá)20厘米，并可通過(guò)最深50厘米的水面。

　　新近研發(fā)的新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改進(jìn)增加了創(chuàng)新功能，通過(guò)傳感器，ESP甚至可以感應(yīng)到車頂行李架的負(fù)載(車頂負(fù)載最高可達(dá)100千克)，那么ESP將把原先記錄的重心參數(shù)調(diào)高，ESP介入的臨界負(fù)載值將隨之調(diào)整。當(dāng)沒(méi)有車頂負(fù)載時(shí)，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款?yuàn)W迪Q5的操控潛能。

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