凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)版動(dòng)力信息曝光

　　日前，有海外媒體曝光了凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型的動(dòng)力信息，該車搭載了由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率輸出為455馬力。新車預(yù)計(jì)在今年年底或明年年初正式推向市場(chǎng)。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型于2015年上海車展正式亮相，時(shí)隔一年其動(dòng)力信息才漸漸浮出水面。這款車將采用雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)的一些動(dòng)力組件，基于后驅(qū)平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，該車搭載了由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率輸出為455馬力，比3.0T常規(guī)動(dòng)力版本的CT6多出50馬力。性能方面，新車0-100km/h加速時(shí)間約為5.6秒。

　　新車還配備了與沃藍(lán)達(dá)車型所使用的相同容量的18.4kWh的鋰電池組，純電模式下最大續(xù)航里程為60公里。與沃藍(lán)達(dá)車型上布局在前排座椅下方和后排座椅之間通道處的T型電池組不同，凱迪拉克CT6選擇將電池組整合排列在地板下方，同時(shí)提升了車輛底盤結(jié)構(gòu)的堅(jiān)實(shí)度。

　　以上是給大家介紹的凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)版動(dòng)力信息曝光，希望對(duì)您有所幫助!