寶馬重啟全新8系研發(fā)計(jì)劃 或2020年推出

　　日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬經(jīng)典旗艦轎跑寶馬8系的復(fù)活計(jì)劃再次被提上日程，預(yù)計(jì)在2020年我們將能目睹它的傳奇回歸。這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向奔馳S級(jí) Coupe、賓利歐陸GT等豪華大型轎跑車(chē)。

　　寶馬曾經(jīng)在1989年推出過(guò)一款堪稱(chēng)時(shí)代經(jīng)典的寶馬8系雙門(mén)跑車(chē)，該車(chē)研發(fā)資金耗資十億德國(guó)馬克，是代表寶馬當(dāng)時(shí)技術(shù)的巔峰之作，然而卻因?yàn)樽陨矶ㄎ黄詈褪蹆r(jià)過(guò)高的原因，最終郁郁不得志而停產(chǎn)。此后有關(guān)寶馬將復(fù)活8系的傳言一直沒(méi)有間斷，但這次可能是真的。

　　未來(lái)，全新8系的車(chē)身材質(zhì)、科技配置、人機(jī)交互系統(tǒng)將承載寶馬最先進(jìn)的技術(shù)水平。根據(jù)寶馬集團(tuán)最新公布的新車(chē)計(jì)劃，全新8系將在寶馬集團(tuán)位于德國(guó)的Dingolfing工廠(chǎng)研發(fā)生產(chǎn)，到2020年正式亮相。

　　雖然有關(guān)這款新車(chē)的一切都是未知，但據(jù)寶馬慕尼黑R&D研發(fā)中心的業(yè)內(nèi)人士透露，寶馬8系的兩種設(shè)計(jì)方案已提交至寶馬CEO Harald Krueger。其中一種方案是全新8系將采用四門(mén)布局，與寶馬6系Gran Coupe車(chē)型有相似之處，但是8系的車(chē)身尺寸更大外觀更豪華;而另一種方案則傾向于將8系設(shè)計(jì)為經(jīng)典雙門(mén)轎跑，或推出敞篷版車(chē)型。全新8系的概念車(chē)有可能在2018年推出，屆時(shí)一切將能見(jiàn)分曉。

　　促使寶馬CEO Harald Krueger積極推動(dòng)寶馬頂級(jí)跑車(chē)研發(fā)的其中一個(gè)原因是，梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)及其衍生車(chē)型在中國(guó)、美國(guó)等主要市場(chǎng)取得了巨大的成功。例如奔馳S級(jí)2015年全球銷(xiāo)量125000臺(tái)，而寶馬7系的銷(xiāo)量卻只有36364臺(tái)。寶馬內(nèi)部的研究數(shù)據(jù)顯示，每臺(tái)奔馳S級(jí)的凈利潤(rùn)能達(dá)到3萬(wàn)歐元以上，因此S級(jí)的年利潤(rùn)將比7系高出十億歐元。

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