深圳限牌后首次搖號舉行 中簽率僅3%

 　　3月9日，深圳限牌后的首次小汽車增量指標(biāo)搖號舉行，約15萬個(gè)人申請者搖出4383個(gè)(包含電動(dòng)車)個(gè)人小汽車指標(biāo)，相當(dāng)于每34個(gè)人中只有1人可獲得小汽車增量指標(biāo)，小汽車搖號個(gè)人申請者中簽率僅在3%左右。

　　經(jīng)4輪搖號產(chǎn)生

　　首次搖號中，除個(gè)人普通小汽車增量指標(biāo)，其余3類指標(biāo)都并未滿額，從而百分百中簽。近八成電動(dòng)小汽車指標(biāo)剩余，將自動(dòng)轉(zhuǎn)入下次配置。而對于中簽率，雖然官方?jīng)]有公布，但通過此前公布數(shù)據(jù)粗略計(jì)算，普通小汽車增量指標(biāo)的中簽率只有3%左右。

　　整個(gè)搖號程序按照個(gè)人普通小汽車、單位普通小汽車、個(gè)人電動(dòng)小汽車、單位電動(dòng)小汽車的分組順序，都由上述搖號程序依次進(jìn)行搖號。據(jù)深圳市交委介紹，這一搖號程序是借鑒廣州、杭州等城市的成功經(jīng)驗(yàn)，遵循三重隨機(jī)規(guī)則產(chǎn)生中簽編碼，讓所有申請人中簽幾率相等。

　　首期搖號搖出了4類增量指標(biāo)，具體包括3912個(gè)個(gè)人普通小汽車增量指標(biāo)，524個(gè)單位普通小汽車增量指標(biāo)，471個(gè)個(gè)人電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)、5個(gè)單位電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)。而4類指標(biāo)經(jīng)過4輪搖號分別產(chǎn)生，整個(gè)搖號過程歷時(shí)約60分鐘。

　　電動(dòng)車申請遇冷

　　對比之前公布的此次搖號的數(shù)據(jù)，此次配置指標(biāo)共6667個(gè)：普通小汽車增量指標(biāo)4445個(gè)，其中個(gè)人普通小汽車增量指標(biāo)3912個(gè)，單位普通小汽車增量指標(biāo)533個(gè);電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)2222個(gè)，其中個(gè)人電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)1955個(gè)，單位電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)267個(gè)。

　　對比兩組數(shù)據(jù)則發(fā)現(xiàn)，在搖號的4組指標(biāo)中，除了個(gè)人普通小汽車增量指標(biāo)外，其他3類增量指標(biāo)都未滿額，這就造成了首次搖號中單位普通小汽車增量指標(biāo)、個(gè)人電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)和單位電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)都是百分百中簽，其中個(gè)人電動(dòng)小汽車申請僅為471個(gè)，低于指標(biāo)的1955個(gè);單位電動(dòng)小汽車指標(biāo)申請更是僅有5個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于指標(biāo)的2222個(gè)。

　　深圳市交委并未公布此次搖號的具體參加人數(shù)，因此也無法準(zhǔn)確計(jì)算中簽率。深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心負(fù)責(zé)人表示，參照招標(biāo)投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，為不影響競價(jià)的公平性，真實(shí)反映競價(jià)車牌指標(biāo)的合理價(jià)值，指標(biāo)機(jī)構(gòu)在競價(jià)完成前，暫不公布申請競價(jià)和通過競價(jià)資格審核的人數(shù)。記者了解到，廣州2012年首次搖號時(shí)也未公布相關(guān)數(shù)據(jù)，同樣是出于避免影響競價(jià)的考慮。

　　根據(jù)此前的消息粗略測算，截至2月8日，深圳小汽車增量指標(biāo)申請數(shù)量已經(jīng)突破15萬條，其中個(gè)人申請小汽車增量指標(biāo)149502個(gè)，而此次首次搖號個(gè)人普通小汽車增量指標(biāo)卻只有3912個(gè)，以此計(jì)算，深圳首次普通小汽車搖號個(gè)人申請者中簽率僅僅有3%左右。

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