2015年日內(nèi)瓦車展上新汽車科技展示

 　　近期筆者對日內(nèi)瓦車展的概念車和科技范兒拔了拔，今天聊聊一些即將量產(chǎn)車型上的新技術(shù)。概念車上我們完全可以憧憬到未來的美好生活，但是未來畢竟還在遠(yuǎn)方，眼前的路還是要一步一步的走下去。

　　斯柯達(dá)速派：模塊化矩陣技術(shù)下的信息娛樂系統(tǒng)

　　斯柯達(dá)為全新一代速派發(fā)布的預(yù)熱可謂是絞盡了腦汁，早在2014年年末的時候，就有各種各樣的官方消息和預(yù)覽圖逐步釋放，幾乎達(dá)到了一周一公布的地步。在農(nóng)歷大年三十這一天，斯柯達(dá)終于發(fā)布了這款被稱為有史以來最好的斯柯達(dá)的全新一代速派。按照斯柯達(dá)的定位，新速派將處于中級車市場的高端，除了更大的車身之外，其豐富的配置也是可圈可點(diǎn)，這其中，速派上的五套基于大眾模塊化矩陣技術(shù)(MIB)打造而來的信息娛樂系統(tǒng)，是最大亮點(diǎn)。

　　其實MIB系統(tǒng)已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)在大眾集團(tuán)旗下的車型上，而此次出現(xiàn)在新速派上的則是MIB的第二代產(chǎn)品。在模塊化的設(shè)計思維下，MIB系統(tǒng)各個等級之間擁有相同的機(jī)頭并配備了五種不同的系統(tǒng)。這就好比是一臺組裝的電腦，主板還是那個主板，但是可以換內(nèi)存、換顯卡、換硬盤實現(xiàn)性能的升級，軟件也可以裝不同的Windows，如此一來，信息娛樂系統(tǒng)的開發(fā)成本得以大幅度的降低。

　　在硬件方面，第二代的MIB處理器擁有更為強(qiáng)大的處理器，速度更快、顯示也更加清晰。強(qiáng)大的硬件支持下MIB系統(tǒng)最大可以支持8英寸的高分辨率中控臺顯示器，和電腦一樣，我們可以把這個環(huán)節(jié)理解為顯卡和處理器更好。

　　軟件方面，相比于第一代，第二代MIB最大的特點(diǎn)在于提供了更為多元化的連接方式以及互聯(lián)網(wǎng)接入的功能，其搭載的MirrorLink系統(tǒng)將車載娛樂與移動終端實現(xiàn)了互聯(lián)，下載大眾集團(tuán)的App后，手機(jī)等移動終端可以利用WLAM與MIB系統(tǒng)連接，連接后可通過車載娛樂系統(tǒng)查看或操作手機(jī)內(nèi)的App。不過目前MIB系統(tǒng)能夠識別的App應(yīng)用還主要集中于大眾提供，App數(shù)量相對較少。而一些沒有與大眾合作過的常用App很有可能就會出現(xiàn)無法使用的情況。至少從目前的情況來看，MIB距離寶馬更接地氣的iDrive系統(tǒng)還有一定的距離。

　　此外，高配版的速派還提供了帶有高速互聯(lián)網(wǎng)接入的Columbus系統(tǒng)，這套系統(tǒng)基于LTE標(biāo)準(zhǔn)打造，在這套系統(tǒng)中，用戶可以通過SmartGate接口通過智能手機(jī)程序了解到車輛的行駛數(shù)據(jù)，后座的乘客也同樣可以通過平板電腦等移動設(shè)備連接車輛Wifi熱點(diǎn)。不過愿景是好的，但是問題在于，如果要享受高速互聯(lián)網(wǎng)的接入服務(wù)，那么用戶是否還需要繳納額外的服務(wù)費(fèi)呢?那么這種僅提供于高配車型上的配置以及每年都需要繳納的服務(wù)費(fèi)到底會有多少受眾群體?

　　寶馬2系Gran Tourer：myKIDIO應(yīng)用程序

　　寶馬的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)可以算是車聯(lián)網(wǎng)的鼻祖之一，在經(jīng)過了三代的發(fā)展之后，全新的iDrive系統(tǒng)功能更為強(qiáng)大，幾乎可以看作是一臺可獨(dú)立運(yùn)行的PC設(shè)備。隨著寶馬首款MPV寶馬2系Gran Tourer車型的發(fā)布，寶馬也貼心的為2系Gran Tourer車型的iDrive系統(tǒng)配置了一款全新的運(yùn)用“myKIDIO”。

　　其實從本質(zhì)上講，myKIDIO只是一個軟件程序，在myKIDIO 程序下，當(dāng)iDrive系統(tǒng)與iPad等移動終端實現(xiàn)連接后，駕駛者便可通過iDrive系統(tǒng)直接控制iPad等移動終端的顯示內(nèi)容。同時myKIDIO程序還提供了高質(zhì)量的兒童讀物，包括音頻書籍、電影和電視劇等。

　　通過與寶馬LTE熱點(diǎn)的結(jié)合，myKIDIO程序還可以與家庭WIFI網(wǎng)絡(luò)中的視頻內(nèi)容共享，無需再去專門下載影片。旅行時間顯示也會從“寶馬兒童駕駛艙”的模塊中顯示到移動終端設(shè)備上，根據(jù)兒童的年齡設(shè)定不同的顯示和小游戲，以此來保證后座兒童不至于在長時間的旅途中因不堪寂寞而產(chǎn)生躁動。從一定程度上降低駕駛者分心的概率，提高行車安全性。對于一款家用MPV而言，這樣的配置還真是挺貼心。

　　從本質(zhì)上講，myKIDIO應(yīng)用程序的推出并不能算作是多么高明的新技術(shù)，充其量只能算得上是有創(chuàng)意罷了。之所以要把它單獨(dú)提出來介紹，主要還是因為它的出現(xiàn)其實就是未來車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用的一個縮影。當(dāng)車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展到一定程度的時候，那么其類似于移動終端或者個人電腦的特性就將變身為一個子系統(tǒng)的運(yùn)行平臺，各種有創(chuàng)意的應(yīng)用程序完全可以通過應(yīng)用程序商店下載到信息娛樂系統(tǒng)中。而車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)也將實行云數(shù)據(jù)的共享與傳輸，極大的改變我們對于傳統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)的認(rèn)知。