北京限車嚇跑購車者 新增搖號人數(shù)大幅下降

　　26日上午10時，北京舉行本年度第四期購車搖號。盡管此次中簽率再創(chuàng)新低，參與搖號人數(shù)也達(dá)到了新的高度，但與前幾個月相比，新增搖號者的數(shù)量出現(xiàn)了大幅下降。有關(guān)人士聲稱，新增搖號人數(shù)大幅下降主要是因為北京限車嚇跑購車者。

　　一直居高不下的北京搖號購車人數(shù)雖然又創(chuàng)新高，但增加幅度已大幅減少。汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時表示，新增搖號人數(shù)之所以減少，主要是因為各種關(guān)于北京用車限制加大和成本提高的傳聞“嚇退”了部分購車者。

　　26日上午10時，北京舉行本年度第四期購車搖號。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日24時，小客車指標(biāo)申請個人共有1489750個有效編碼，中簽率再創(chuàng)新低，達(dá)1:80.6。

　　盡管此次中簽率再創(chuàng)新低，參與搖號人數(shù)也達(dá)到了新的高度，但與前幾個月相比，新增搖號者的數(shù)量出現(xiàn)了大幅下降。本月1489750個申請人數(shù)比上月的1468688個增加了21062個，再上月的增幅是45490，而更上月增幅則達(dá)到約7萬人，申請人數(shù)呈逐月下降態(tài)勢。

　　對此蘇暉認(rèn)為，這主要是北京一些輿論和信息的傳導(dǎo)使消費者無所適從。今年市場是“心態(tài)型市場”，購車主要取決于消費者心態(tài)。他說，此前有很多關(guān)于北京將實行分時、分期限行，以及收取擁堵費等相關(guān)傳聞，這些提高消費者用車成本的信息傳出后，“嚇住”了一些消費者，使消費者不敢輕易買車。而另一方面，北京市即將實施“買電動車不參加搖號”政策的信息也讓一些上班族放棄搖號，改為等待購買電動車。

　　蘇暉同時認(rèn)為，目前很多企事業(yè)單位表態(tài)不再添置公車，對汽車市場也有很大影響。而在輿論的壓力之下，一些“富二代”等因為害怕曝光而不敢輕易購買豪車，也會影響到車市銷量，這些綜合性措施促成了市場現(xiàn)狀。