新車(chē)船稅法實(shí)施 對(duì)深圳車(chē)市影響不大

　　按汽車(chē)排氣量征稅，這是今年1月1日起實(shí)施的新車(chē)船稅法最突出的特點(diǎn)。那么，新法施行對(duì)深圳車(chē)市影響有多大？記者昨日獲悉，新車(chē)船稅法實(shí)施以來(lái)，對(duì)深圳車(chē)市影響并不大。同時(shí)，臨近春節(jié)，在經(jīng)濟(jì)型車(chē)持續(xù)升溫的同時(shí)，深圳中檔車(chē)和大排量豪華車(chē)銷(xiāo)售也同樣火爆。

　　排量越大交稅越多

　　從今年1月1日起，車(chē)船稅采用排氣量作為征收檔次劃分標(biāo)準(zhǔn)，按排量劃分為七檔，排量越大稅交得越多。此外，車(chē)船稅還增加了“節(jié)約能源、使用新能源的車(chē)船可以免征或者減半征收車(chē)船稅”的新規(guī)。

　　記者走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，新法規(guī)出臺(tái)雖然短期內(nèi)并未在車(chē)市引起大的波瀾，但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，車(chē)船稅法倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保指向明確，影響力也會(huì)逐步擴(kuò)大，未來(lái)可能成為國(guó)內(nèi)車(chē)市的重要“調(diào)節(jié)器”，對(duì)抑制大排量汽車(chē)、促進(jìn)新能源發(fā)展都有積極作用。

　　短期對(duì)對(duì)市場(chǎng)影響不大

　　“新車(chē)船稅法實(shí)施對(duì)深圳車(chē)市影響大不大？”對(duì)此，深業(yè)豐田大客戶(hù)經(jīng)理司國(guó)華的回答是“不大。”他告訴記者，從這幾天市場(chǎng)銷(xiāo)售來(lái)看，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)，對(duì)車(chē)船稅關(guān)注并不大，關(guān)注度最高的還是油耗、是否省油等指標(biāo)，還沒(méi)有客戶(hù)因?yàn)檐?chē)船稅變化而改變購(gòu)車(chē)意向的。

　　司國(guó)華表示，按新車(chē)船稅法，中、低檔車(chē)稅額有所下降，而2.5排量以上的高檔車(chē)稅額則相應(yīng)上漲。從市場(chǎng)銷(xiāo)售看，購(gòu)買(mǎi)大排量車(chē)的車(chē)主，多為第二、三臺(tái)車(chē)換購(gòu)的消費(fèi)者，這部分人群的購(gòu)車(chē)相對(duì)比較理性，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也相對(duì)較強(qiáng)，因此，在購(gòu)車(chē)時(shí)，不會(huì)太多考慮車(chē)船稅增加的費(fèi)用。據(jù)他介紹，元旦以后，該公司銷(xiāo)售的豐田車(chē)，繼續(xù)承接去年12月份的旺銷(xiāo)勢(shì)頭，不僅中、低檔車(chē)賣(mài)得好，大排量車(chē)銷(xiāo)售照樣火爆。

　　深圳粵迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人接受采訪(fǎng)時(shí)也表示，隨著私家車(chē)的普及，消費(fèi)者確實(shí)日益關(guān)心汽車(chē)的環(huán)保、能耗等情況，而非車(chē)船稅。

　　將促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展

　　昨天下午，在接受記者采訪(fǎng)的十多位市民中，多數(shù)表示，不會(huì)因?yàn)檐?chē)船稅調(diào)整而改變購(gòu)車(chē)意向，但也有市民表示，車(chē)船稅調(diào)雖然不是影響購(gòu)車(chē)的主要因素，但如果購(gòu)買(mǎi)大排量車(chē)，養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)也會(huì)相應(yīng)增加，因此會(huì)更多關(guān)注中、低檔車(chē)。計(jì)劃近期換車(chē)的車(chē)主劉先生接受深圳商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，他的愛(ài)車(chē)已用了5年多，本來(lái)他想換一輛排量2.5排量的車(chē)子，但現(xiàn)在，高企的油價(jià)已經(jīng)讓他難以承受，如果車(chē)船稅再漲，負(fù)擔(dān)就更重了，現(xiàn)在他已經(jīng)改變主意，準(zhǔn)備改換2.0排量的車(chē)了，這樣，按照新車(chē)船稅，車(chē)子升級(jí)了，稅負(fù)也不會(huì)大幅增加。

　　比亞迪汽車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪(fǎng)時(shí)表示，新車(chē)船稅法實(shí)施后，雖然短期內(nèi)對(duì)市場(chǎng)影響不大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該政策調(diào)整可能會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)格局變化，引導(dǎo)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)朝著節(jié)能減排方面發(fā)展。按照新車(chē)船稅法，有著節(jié)能、減排“風(fēng)向標(biāo)”的新能源車(chē)將享受減免征收車(chē)船稅待遇，該政策會(huì)引導(dǎo)更多汽車(chē)企業(yè)加快新能源汽車(chē)的生產(chǎn)步伐，從而進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　一位汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，目前排氣量3.0升以上的乘用車(chē)中，以進(jìn)口車(chē)為主。在進(jìn)口大排量車(chē)激增的前提下，每年超過(guò)2000元的稅額可能會(huì)對(duì)部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)產(chǎn)生影響。在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮節(jié)能減排的因素，也會(huì)成為消費(fèi)者的必然選擇。
(來(lái)源：深圳商報(bào))