《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》明年3月實(shí)施

　　今后，判定車內(nèi)空氣污染不再無標(biāo)準(zhǔn)可依。環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局日前聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，對(duì)苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值。該標(biāo)準(zhǔn)自明年3月1日起實(shí)施。

　　標(biāo)準(zhǔn)主要適用于新車

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，主要適用于銷售的新汽車，使用中的車輛也可參照使用。

　　對(duì)于檢測方法，標(biāo)準(zhǔn)要求，采樣時(shí)，在《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》規(guī)定的環(huán)境條件下，受檢車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，車輛門、窗和乘員艙進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門均處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)等設(shè)備不工作。

　　糾紛、訴訟將有標(biāo)準(zhǔn)可依

　　參與制訂該標(biāo)準(zhǔn)的北京理工大學(xué)汽車動(dòng)力性與排放測試國家專業(yè)實(shí)驗(yàn)室高級(jí)試驗(yàn)師高力平告訴記者，制訂這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要是因?yàn)?，近年來由車?nèi)空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟時(shí)有發(fā)生，有關(guān)部門在處理時(shí)，由于沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，既無法對(duì)消費(fèi)者權(quán)益實(shí)施有效的保護(hù)，也無法約束企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)。

　　2009年11月，環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局就已聯(lián)合發(fā)布《車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》(征求意見稿)。日前正式發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》與兩年前發(fā)布的征求意見稿所涉及的污染物指標(biāo)及限值相同，但在標(biāo)準(zhǔn)名稱、引用文件等方面有所不同。

　　比室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)寬松

　　在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》出臺(tái)前，檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量只能參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。記者注意到，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)所涉及的指標(biāo)、濃度要求均有所不同。

　　兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均對(duì)苯、甲苯、二甲苯和甲醛4項(xiàng)指標(biāo)的濃度設(shè)定了要求。其中，對(duì)于苯和甲醛的濃度要求相同，分別為不超過0.11毫克/立方米和不超過0.10毫克/立方米。而對(duì)于甲苯的濃度，車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是不超過1.10毫克/立方米，室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是不超過0.20毫克/立方米。對(duì)于二甲苯，車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是不超過1.50毫克/立方米，室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是不超過0.20毫克/立方米。

　　高力平認(rèn)為，車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)比室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)略為寬松，原因是人們在車內(nèi)待的時(shí)間短，且可以通過打開車窗、開啟外循環(huán)通風(fēng)設(shè)施等方式引進(jìn)新鮮空氣，相對(duì)汽車而言，室內(nèi)很難通風(fēng)換氣。

　　此次出臺(tái)的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)涉及的指標(biāo)均為揮發(fā)性有機(jī)物，而室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還涉及溫度、濕度等物理參數(shù)，二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等常規(guī)污染物，以及生物性和放射性指標(biāo)。高力平表示，這主要是因?yàn)閮蓚€(gè)標(biāo)準(zhǔn)所針對(duì)的環(huán)境、污染源不同。揮發(fā)性有機(jī)物是車內(nèi)最主要的污染物，塑料、化纖織物、皮革、粘合劑等都可能成為車內(nèi)的污染源。

　　高力平告訴記者，車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在制訂時(shí)參考了國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但在有些指標(biāo)限值上還不及歐盟、北美等嚴(yán)格。比如，根據(jù)德國制訂的車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)甲醛含量不能超過0.08毫克/立方米。我國的標(biāo)準(zhǔn)是不能超過0.10毫克/立方米。

　　值得注意的是，此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為"GB/T27630－2011"，"GB/T"打頭的為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。高力平表示，這是考慮到國內(nèi)汽車市場的現(xiàn)狀，目前一部分企業(yè)可能還達(dá)不到該標(biāo)準(zhǔn)的要求。"今后肯定會(huì)推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在需要一個(gè)過渡的過程。"他說。

　　新聞鏈接

　　單項(xiàng)指標(biāo)檢測收費(fèi)約300元

　　一些剛買了新車的市民很關(guān)心，到哪里可以進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測？本市室內(nèi)環(huán)境凈化協(xié)會(huì)秘書長王芳告訴記者，由于車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)剛剛出臺(tái)，相關(guān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢測資質(zhì)還需要一定的時(shí)間。市民如果現(xiàn)在想對(duì)新車進(jìn)行檢測，可以找具有《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》計(jì)量認(rèn)證資格的機(jī)構(gòu)。對(duì)于機(jī)構(gòu)的資質(zhì)，最好在上海市技術(shù)監(jiān)督局網(wǎng)站上進(jìn)行驗(yàn)證。一般正規(guī)的檢測公司做單項(xiàng)指標(biāo)檢測收費(fèi)300元左右。

　　此外，本月11日起，市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起了百輛新車車內(nèi)污染物免費(fèi)檢測的活動(dòng)。該協(xié)會(huì)副秘書長李偉告訴記者，活動(dòng)啟動(dòng)以來，目前已有125位車主進(jìn)行了登記。預(yù)約登記將持續(xù)三個(gè)月左右。經(jīng)過篩選后，車輛將于下周或明年7月分兩批進(jìn)行檢測。

　　李偉表示，由于新標(biāo)準(zhǔn)要到明年3月1日開始執(zhí)行，檢測計(jì)劃還是會(huì)參照《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。據(jù)了解，活動(dòng)主要針對(duì)半年以內(nèi)在上海購買、行駛里程為1000公里以內(nèi)的新車。車主集中將車停至指定地點(diǎn)，由檢測人員進(jìn)行采樣，然后將樣本送入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，檢測后的7－10個(gè)工作日能夠得到檢測結(jié)果。

　　車內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度要求

　　項(xiàng)目濃度要求苯≤0.11甲苯≤1.10二甲苯≤1.50乙苯≤1.50苯乙烯≤0.26甲醛≤0.10乙醛≤0.05丙烯醛≤0.05