汽車(chē)車(chē)身是什么材料 汽車(chē)車(chē)身材料介紹

　　汽車(chē)作為當(dāng)下重要的交通工具，是我們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ咧?，那么在汽?chē)的制造中，汽車(chē)車(chē)身是什么材料呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　汽車(chē)車(chē)身是什么材料

　　汽車(chē)車(chē)身材料的分類(lèi)

　　(1)、鋼板：熱/冷軋鋼板、表面處理鋼板、不銹鋼板、高強(qiáng)度鋼板等。

　　(2)、輕金屬材料：鋁板、鋁合金、鎂合金、鈦合金等。

　　(3)、復(fù)合材料：玻璃纖維增強(qiáng)材料(GFRP)、碳纖維增強(qiáng)材料(CFRP)等。

　　(4)、非金屬材料：玻璃、塑料、橡膠、皮革、人造革、化學(xué)纖維等。

　　(5)、襯墊材料：皮革、紙板、軟木、石棉、人造革、泡沫塑料等。

　　(6)、涂裝材料：(構(gòu)成：油料、樹(shù)脂、顏料、稀釋劑、輔助材料)底漆、面漆、膩?zhàn)?、輔助材料等。

　　(7)、內(nèi)飾材料：各類(lèi)織物、皮革，軟質(zhì)材料，塑料等 、膠粘劑：密封膠、粘接劑等。

汽車(chē)車(chē)身是什么材料 汽車(chē)車(chē)身材料介紹（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　車(chē)身鋼板類(lèi)型

　　車(chē)身鋼板一般有熱軋板和冷軋板兩種類(lèi)型。車(chē)身鋼板按其加入成分大體可分為碳素鋼板、高強(qiáng)度鋼板、特殊鋼板等。

　　1、熱軋板

　　(1)、用途熱軋鋼在汽車(chē)上主要用于制造橫梁與車(chē)架等比較厚的零部件，它是在730℃C以上的高溫下軋制而成的，厚度在4mml以上。

　　(2)、性能熱軋鋼板塑性和強(qiáng)度適中，其延伸性能比冷軋板差。

　　2、冷軋板

　　(1)、性能冷軋板是由熱軋板經(jīng)過(guò)酸洗后冷軋變薄，并且經(jīng)過(guò)退火處理，它的表面質(zhì)量好，精度高，具有非常好的塑性與可加工性能，適合于彎曲和拉伸，不易斷裂。它還具有良好的焊接性能。

　　(2)、缺點(diǎn)冷軋板缺點(diǎn)為容易生銹，抗腐蝕性能較差。

　　3、碳素鋼

　　按含碳量高低可分為普通碳鋼與優(yōu)質(zhì)碳鋼兩種類(lèi)型。

　　(1)、普通碳鋼 普通碳素鋼在車(chē)身上應(yīng)用范圍很小，只限于制作低承載的支架類(lèi)構(gòu)件。

　　(2)、優(yōu)質(zhì)碳鋼按其合碳量可分為低碳鋼、中碳鋼及高碳鋼。

　　①低碳鋼：其合碳量約0.0218%~ 0.25%，這類(lèi)鋼材強(qiáng)度較低，塑性好，焊接性能較好，在車(chē)身面板中大量采用。含碳量低的鋼材較軟，便于加工，能夠很安全地進(jìn)行焊接等作業(yè)。

　　②中碳鋼：其含碳量約0.25%~ 0.60%，這類(lèi)鋼材強(qiáng)度和韌性較好，受熱處理影響較大，常用于軸及齒輪等零件。

　?、鄹咛间摚浩浜剂考s0.60%~2.11%，常用于刃具和磨具，經(jīng)淬火后硬度很高，但脆性很大。

　　4、高強(qiáng)度鋼

　　高強(qiáng)度鋼泛指強(qiáng)度大于低碳鋼的各種類(lèi)型的鋼材，它為車(chē)身的輕量化創(chuàng)造了有利的條件，而且不會(huì)影響車(chē)身的強(qiáng)度。高強(qiáng)度鋼可為為高強(qiáng)度低合金鋼、高抗拉強(qiáng)度鋼及超高強(qiáng)度鋼三種。

　　(1)、高強(qiáng)度低合金鋼 常見(jiàn)于美國(guó)車(chē)型的車(chē)門(mén)檻、前后梁及車(chē)門(mén)立柱等部位，它是通過(guò)在低碳鋼中加入磷來(lái)達(dá)到強(qiáng)化目的。

　　(2)、高抗拉強(qiáng)度鋼常見(jiàn)于日本車(chē)型車(chē)身結(jié)構(gòu)，主要用在懸架裝置等部位。