汽車輪轂什么材質(zhì)好 汽車輪轂有哪些材質(zhì)

　　汽車輪轂相信大家不陌生了，輪轂是汽車輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的。它是汽車輪胎主要支撐金屬部件，由于輪轂長時間承受車身重量，轉彎時的橫向載荷以及驅(qū)動力和制動扭矩，輪轂很容易疲勞變形或出現(xiàn)裂紋，這對行車安全都是非常不利的，那么一般汽車輪轂什么材質(zhì)好呢，汽車輪轂有哪些材質(zhì)呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車輪轂有哪些材質(zhì)

　　1、鋼輪轂

　　鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單(一般采用鑄造的工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

　　涉及材料：碳素鋼、球墨鑄鐵。

　　2、鋁合金輪轂

　　鋁合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。相比于鐵輪轂，質(zhì)量小。鋁合金輪輞要輕小鋼質(zhì)輪輞，這樣可以為車輛節(jié)油做出很大貢獻。而且，散熱性能好，可以提高輪胎壽命。有些鋁合金輪輞可以依靠自己本身造型的功能，在旋轉中將氣流導向制動器，提高散熱能力。

　　真圓度高，可以提高車輪的運動精度，適合于高速行駛。吸能性好，可以吸收來自于路面的振動與噪聲，提高車輛行駛平順性。剛性高，可以有效地減少路面沖擊對于輪輞形狀的傷害。造型限制少，可以按照要求設計出各式輪輞。不過它的最大缺點是制造工藝復雜，成本高。

汽車輪轂什么材質(zhì)好 汽車輪轂有哪些材質(zhì)（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　涉及材料：鋁合金A356.20。

　　3、鎂合金輪轂

　　鎂合金是近年來得到汽車和電子產(chǎn)品領域廣泛關注的金屬材料，是目前使用的最輕的結構材料。由于其重量輕(比重為1.74克/cm3)、機械性能良好，在車輛和電子領域已經(jīng)開始批量使用。

　　鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點是：密度小(1.8g/cm3鎂合金左右)，比強度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。

　　目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實用金屬中是最輕的金屬，鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實用金屬中的最輕的金屬，高強度、高剛性。

　　涉及材料：鎂合金。

　　4、碳纖維復合材料輪轂

　　復合材料是應現(xiàn)代科學技術發(fā)展而出現(xiàn)的具有強大生命力的材料。由于復合材料具有特殊的振動阻尼特性，可減振和降低噪聲、抗疲勞性能好，損傷后易修理，便于整體成形，故可用于制造汽車車身、受力構件、傳動軸、發(fā)動機架及其內(nèi)部構件。

　　碳纖維具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。

　　碳纖維與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多，它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。

　　涉及材料：碳纖維復合材料。

　　汽車輪轂什么材質(zhì)好

　　在外觀方面，由于鋁合金輪轂適當?shù)募尤肓隋i、鎂、鉻、鈦等金屬元素，使其具有更好的可塑性，根據(jù)添加比例的不同可以具有不同的金屬光澤，相比鋼輪轂也美觀的多。

　　但是鋁合金輪轂也不是毫無缺點的，通常鋁合金輪轂在制造工藝上大大高于鋁合金輪轂，因此在售價上，鋁合金輪轂貴的多，而且從剛性來說，鋁合金的輪轂也不如鋼輪轂。

　　鎂合金是目前使用的最輕的結構材料。其重量輕、機械性能良好，隨著原鎂材料價格的下降，防腐工藝的提高，鎂合金輪轂原本的價格昂貴、容易腐蝕的問題得到改善。但是價格仍然比鋁合金高約一倍，想要選擇的車主們要好好考慮噢。

　　使用碳纖維輪轂能夠有效減少重量，有利于車輛的起步、停止和轉向。當輪轂的重量減輕，轉動的能量就會降低，能夠使駕駛者操作的動作更快得到響應，也就是更良好的操控效果。

　　第一家將碳纖維輪轂應用于量產(chǎn)車的福特，在Shelby GT350R上標配。廠商也曾推出了奧迪RS3配備碳纖維輪轂的版本，輪轂比同尺寸的輕40%。這么看來碳纖維輪轂簡直是完美，但是這里得告訴您一個事實，碳纖維輪轂不是你想買，想買就能買噢，它的價格簡直是高得恐怖。

　　總的來說，如果用于小型車的話，鋁合金輪轂肯定會好些。因為鋁合金的輪轂與鋼輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點，使得現(xiàn)在使用鋁合金輪轂的汽車越來越多，現(xiàn)在基本都成為了大多小轎車的標準配置。

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