停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害有哪些 停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害介紹

　　炎炎夏日，空調(diào)是大家降溫的必要利器，而許多車(chē)主在夏季常常會(huì)在停車(chē)之后在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)，但其實(shí)這種方式是會(huì)產(chǎn)生危害，那么停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害有哪些呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害有哪些

　　1、車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車(chē)在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車(chē)內(nèi)一氧化碳的濃度很低。

　　但當(dāng)車(chē)子停駛而空調(diào)繼續(xù)開(kāi)放，車(chē)門(mén)窗又密閉時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車(chē)內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。

　　開(kāi)空調(diào)時(shí)，如果你把車(chē)停在車(chē)庫(kù)里， 開(kāi)著空調(diào) 打盹的話，即便開(kāi)著窗子也很可能發(fā)生危險(xiǎn)，因?yàn)檐?chē)庫(kù)實(shí)際上也是一個(gè)相對(duì)密封的場(chǎng)所，也有可能發(fā)生 一氧化碳濃度 過(guò)高而導(dǎo)致 一氧化碳中毒的發(fā)生。

　　2、空調(diào)壓縮機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的沒(méi)有錯(cuò)，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)是由蓄電池帶動(dòng)的，汽車(chē)處于怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電。

　　綜上：怠速開(kāi)空調(diào)可能會(huì)給蓄電池帶來(lái)不良影響。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間在停車(chē)狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)，屬于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下啟動(dòng)空調(diào)狀態(tài)，油耗會(huì)增加，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)增加，而對(duì)于人的危害是最大的，車(chē)內(nèi)空氣得不到正常循環(huán)，如果關(guān)閉車(chē)窗會(huì)導(dǎo)致人在感覺(jué)舒適的情況下睡著不知不覺(jué)就會(huì)中毒缺氧。

　　根據(jù)人體衛(wèi)生要求;空氣中CO2的含量不能超過(guò)0.1%，O2含量應(yīng)控制在18~20.7%之內(nèi)，為此每人每小時(shí)必須有20~25M3新鮮空氣。考慮到汽車(chē)的條件有限，新鮮空氣的下限為11M3/h。這問(wèn)題，對(duì)車(chē)傷害小，但威脅到人的生命。

　　4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命造成影響，路邊停車(chē)開(kāi)空調(diào)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，其轉(zhuǎn)速較低，導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過(guò)低，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)摩擦表面之間得不到足夠的潤(rùn)滑而加快磨損。

　　另外當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，易造成進(jìn)氣壓力過(guò)低，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，進(jìn)而增大噴油量，導(dǎo)致汽油燃燒不完全，造成燃燒室積碳，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，最終導(dǎo)致汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、耗油量增加等問(wèn)題。

　　以上就是停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面我們?cè)賮?lái)看看夏季開(kāi)空調(diào)的一些注意事項(xiàng)吧。

　　夏季開(kāi)空調(diào)注意事項(xiàng)

　　1、上車(chē)點(diǎn)火以后立即開(kāi)空調(diào)

　　剛坐進(jìn)暴曬后的汽車(chē)，很多車(chē)主迫不及待想把車(chē)?yán)锏臏囟冉迪聛?lái)，于是一點(diǎn)火立即打開(kāi)空調(diào)，自己反而下車(chē)慢悠悠地等車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)。

　　殊不知，首先，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)立即啟動(dòng)空調(diào)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，長(zhǎng)此以往會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，車(chē)內(nèi)溫度很高時(shí)馬上開(kāi)空調(diào)，反而很難迅速制冷。

　　正確的做法是，先把車(chē)門(mén)、車(chē)窗打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，釋放車(chē)內(nèi)積聚的熱空氣。等車(chē)內(nèi)外溫度接近時(shí)，再關(guān)閉門(mén)窗，打開(kāi)空調(diào)并啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)——這樣，既潤(rùn)滑了發(fā)動(dòng)機(jī)，又使空調(diào)制冷效果更好。

　　2、堵車(chē)、等人時(shí)開(kāi)空調(diào)乘涼

　　長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)、等人時(shí)，如果不關(guān)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，同樣負(fù)擔(dān)很大。而且，怠速狀態(tài)下汽油燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，如果周?chē)諝饬魍ú缓?比如在車(chē)庫(kù)內(nèi))，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳進(jìn)入車(chē)內(nèi)，還會(huì)讓車(chē)內(nèi)人中毒!

　　正確的做法是，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度適宜時(shí)，最好將空調(diào)乃至發(fā)動(dòng)機(jī)都關(guān)閉一會(huì)兒，還能有效省油呢。

　　3、把溫度開(kāi)得很低

　　在大太陽(yáng)下開(kāi)車(chē)，有人喜歡把溫度開(kāi)得很低。可是，長(zhǎng)時(shí)間吹太冷的空調(diào)，人容易得關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒等疾病。如果對(duì)著臉吹時(shí)間長(zhǎng)了，還有可能被“吹”得面癱，嘴眼歪斜。特別要注意的是，小排量汽車(chē)(1.4L以下)，起步時(shí)還要注意，要把空調(diào)控制在最小的檔，因?yàn)榭照{(diào)開(kāi)得過(guò)大，汽車(chē)起步會(huì)困難。

　　正確的做法是，車(chē)內(nèi)空調(diào)以25攝氏度左右為宜，如果車(chē)上有老人小孩，最好不要低于27攝氏度。此外，還要注意兼顧車(chē)外的溫度：一般車(chē)內(nèi)外溫差不要超過(guò)5～6攝氏度。

　　4、內(nèi)循環(huán)一開(kāi)到底

　　平時(shí)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)空氣不好時(shí)，我們會(huì)開(kāi)一下外循環(huán)。不過(guò)，開(kāi)了空調(diào)，很多車(chē)主顧慮用外循環(huán)會(huì)讓車(chē)內(nèi)冷空氣跑光，費(fèi)油啊，哪怕跑長(zhǎng)途也緊閉門(mén)窗內(nèi)循環(huán)一開(kāi)到底。不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)，車(chē)廂內(nèi)空氣會(huì)變得越來(lái)越混濁，甚至?xí)蓄^暈等缺氧的感覺(jué)。

　　正確的做法是，空調(diào)剛開(kāi)的時(shí)候，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切換至內(nèi)循環(huán)，然后每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)，別開(kāi)了空調(diào)以后就不管了。

　　5、空調(diào)太冷，讓風(fēng)小點(diǎn)吹

　　車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)，一般人都不會(huì)開(kāi)到最大檔。一方面，吹很大的冷風(fēng)容易頭疼，風(fēng)扇的噪音也讓人心煩;另一方面，還有人以為那樣做會(huì)費(fèi)油?？墒?，空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，形成污垢，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)孳生霉菌，再通過(guò)空調(diào)散發(fā)至車(chē)內(nèi)。

　　正確的做法是，每隔一段時(shí)間，把空調(diào)風(fēng)量開(kāi)到最大檔吹上半小時(shí)，杜絕灰塵積聚。另外，還可以用小刷子經(jīng)常清洗一下空調(diào)出風(fēng)口——當(dāng)然，如果發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口里面都很臟，那就要找專(zhuān)業(yè)人士處理了。

　　6、天氣太熱，對(duì)著出風(fēng)口吹

　　也有人只怕熱不怕冷，讓空調(diào)出風(fēng)口對(duì)著自己猛吹，這也是不恰當(dāng)?shù)?。一方面，長(zhǎng)時(shí)間直吹冷風(fēng)，容易給人體帶來(lái)各種不適。另一方面，從物理學(xué)原理來(lái)說(shuō)，冷空氣下沉、熱空氣上浮，而人在車(chē)內(nèi)相對(duì)位置較低，如果空調(diào)風(fēng)對(duì)著人體吹，冷空氣集中在車(chē)廂下部，空氣不能對(duì)流，反而更容易覺(jué)得悶、熱。此外，也有怕風(fēng)的人讓空調(diào)對(duì)著車(chē)窗玻璃吹，也不太恰當(dāng)：玻璃往往溫度高，會(huì)抵消大部分制冷效果呢!

　　正確的做法是，開(kāi)冷風(fēng)時(shí)讓空調(diào)出風(fēng)口往上吹，讓車(chē)內(nèi)冷熱空氣上下對(duì)流，既有效迅速降溫，也讓人體感覺(jué)更舒適。

　　7、停車(chē)熄火前不關(guān)空調(diào)

　　很多人習(xí)慣停好車(chē)后不關(guān)空調(diào)，直接就關(guān)了發(fā)動(dòng)機(jī)。而很多車(chē)，關(guān)了發(fā)動(dòng)機(jī)以后，空調(diào)是不能再單獨(dú)關(guān)閉的。這就造成兩個(gè)問(wèn)題：第一，下次發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，這樣會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。第二，空調(diào)管路內(nèi)、出風(fēng)口內(nèi)外容易凝聚濕氣，長(zhǎng)期這樣做，空調(diào)一樣會(huì)孳生細(xì)菌，還會(huì)產(chǎn)生異味。

　　正確的做法是，在汽車(chē)熄火前幾分鐘，就關(guān)掉空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)，讓鼓風(fēng)機(jī)再吹一會(huì)兒，將空調(diào)內(nèi)的濕氣吹干，再熄火。

　　8、長(zhǎng)期不用空調(diào)

　　很多車(chē)主的空調(diào)，在夏天以外都是長(zhǎng)期處于休眠期的——其實(shí)，這樣對(duì)空調(diào)系統(tǒng)也是有損害的。長(zhǎng)期閑置，空調(diào)壓縮機(jī)不夠潤(rùn)滑，可能使管路發(fā)生泄漏。

　　正確的做法是，哪怕夏天以外不需要開(kāi)空調(diào)，最好也每月讓空調(diào)機(jī)運(yùn)行一次，時(shí)間不用太長(zhǎng)，幾分鐘，潤(rùn)滑一下空調(diào)就行。

　　以上就是關(guān)于停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害有哪些，停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。

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