汽車排氣管滴水怎么回事 是車壞了嗎

　　很多司機買了新車以后，發(fā)現新車行駛完停止下來，排氣管在滴水，嚇一跳還以為車壞了，這究竟是怎么回事呢，下面就一起來看看吧。

　　其實，排氣管滴水完全屬于正?，F象，車輛在行駛過程中排氣管滴水是汽油在發(fā)動機內完全燃燒殆盡的表現。

　　而冬天我們看到排氣管突突突的冒白煙也屬于正?，F象，剛著車時，當水蒸氣遇到冰冷的排氣管就會凝結變成水蒸氣，水蒸氣匯聚到一起積少成多，就從排氣管流出來了。

汽車排氣管滴水怎么回事 是車壞了嗎

　　到這里可能就有疑問了，既然排氣管滴水是好事，為什么有的車滴，有的車不滴呢，這是什么原因呢。

　　1.燃油混合比要正確

　　汽車發(fā)動機最理想的燃油混合比為14.7：1，這是燃油剛剛能完全燃燒殆盡的時候，只有這樣發(fā)動機排出來的廢氣經過三元催化過濾，發(fā)生化學結合反應預冷才會變成小水珠。如果未燃燒殆盡的混合氣經過三元催化會發(fā)生另外一種化學反應。

　　2.排氣溫度合理

　　發(fā)動機做功釋放出的熱量會有少部分隨著燃燒完的廢氣一起進入排氣管中，當然這也完全屬于正?，F象，持續(xù)的熱量會使排氣管溫度升高變熱，廢氣預熱升華，故無法形成小水珠。

　　3.發(fā)動機缸壓正常

　　缸壓正常是指發(fā)動機內部氣密性完好，活塞沒有出現磨損，漏氣等現象。如果發(fā)動機內部出現磨損，會導致缸壓變低，缸壓變低同樣會導致混合氣不完全燃燒，如發(fā)生磨缸現在，嚴重了可能還會導致燒機油。

　　當然，排氣管內的水也不是越多越好，過多的水會損壞三元催化器內的氧傳感器，氧傳感是負責監(jiān)測尾氣中的氧氣含量，將數據回傳給ECU，ECU通過控制燃油噴射量來調節(jié)油氣混合比，使發(fā)動機空燃比維持在最佳狀態(tài)。

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