汽車火花塞熱值怎么看 熱值與間隙的關(guān)系(2)

　　火花塞芯部較長的是熱型火花塞;火花塞芯部較短的是冷型火花塞。當(dāng)然也可以通過改變中央電極的合金成分來改變火花塞的熱值，但一般通過改變火花塞芯部長度的方法比較常用。我們常見的博世和NGK火花塞的熱值標(biāo)識方法是不一樣的，NGK越“熱”的火花塞，型號中的數(shù)字越低;而博世越“熱”的火花塞，型號中的數(shù)字越大。舉個例子：NGK的BP5ES和博世的FR8NP熱值是相等的(加粗的數(shù)字表示熱值)。家用轎車上的發(fā)動機一般采用中等熱值的火花塞。以NGK火花塞為例，其型號中表示熱值的位上一般會是“6、7、8”，對照上圖的表我們就知道相應(yīng)型號的火花塞所處的熱值范圍了。

　　熱型火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度低，而冷型火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度高。當(dāng)發(fā)動機調(diào)整了正時、換用了汽油、進行了動力改裝后，必須選用合適熱值的火花塞。因而，大功率發(fā)動機一般都會使用冷型火花塞。根據(jù)經(jīng)驗，發(fā)動機輸出每增加75-100馬力，火花塞熱值就要降低一級(使用散熱能力更好的型號)。

　　火花塞的間隙

　　不同發(fā)動機甚至同一款發(fā)動機在不同調(diào)教的情況下，所使用的火花塞間隙都不一樣。火花塞間隙過小會導(dǎo)致提前點火、死火甚至發(fā)動機損壞;火花塞間隙過大會導(dǎo)致失火、火花塞污垢增多、動力下降、油耗增加。在更換非原廠火花塞時，我們除了關(guān)注火花塞電極類型、火花塞熱值，還要關(guān)注的就是火花塞間隙了。

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