新車磨合誤區(qū)有哪些 拉高速并不等于開快車

　　新車磨合誤區(qū)有哪些? 汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。很多車主剛買了新車知道要磨合，但對于一些具體措施卻陷入了誤區(qū)。小編在此提醒各位車友，拉高速并不等于開快車。

　　新車在出廠前都會經過冷磨(冷磨是發(fā)動機裝在專用的機床上用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產生高溫，故叫冷磨)處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議在前1500—2000公里必須謹慎駕駛您的愛車。

　　前100公里階段，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前300公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。

　　前500公里階段，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。

　　前1500公里階段，應保持溫和駕駛的習慣，控制轉速在3000轉以下，對應的車速基本控制在80km/h-100km/h之間。

　　前1500-3000公里階段，車啟動之后，當水溫達到工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機轉速。

　　不同品牌的汽車首次保養(yǎng)的公里數也不同，一般為3000-5000公里作第一次常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)過后車內所有運動部件之間的配合基本達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。盡量在首保期限到來前去保養(yǎng)，最好不要錯后。

　　磨合期間隨時觀察車輛狀態(tài)

　　車輛出廠前和4S店收車之前都會對新車進行一系列全面細致的檢查，同時在我們提車的時候也會通過各種方式對車輛進行檢查(稍后我們會做一期提車注意事項及車輛檢查的文章，敬請關注)。磨合期同樣也需要時刻觀察車輛的狀態(tài)。

　　磨合期忌滿載

　　汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%~80%。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。

　　磨合期潤滑油的更換

　　誤區(qū)：使用優(yōu)質潤滑油

　　正解：因車而異，原廠機油就可以

　　很多車主沒到首保期的時候就迫不及待的更換了機油，很多人認為原廠提供的機油在質量和粘度上都不是最好的，其實這種想法不一定是對的，現在的車輛加工精度都很高了，不會像幾十年前那樣的工藝了，磨合也不會有多少雜質產生。所以沒有必要提前更換機油。而且一些汽車制造廠商在新車加入的機油中都會隨著加入一些減緩發(fā)動機磨損的添加劑，所以原車磨合期的機油不一定就比自己買的各種全合成機油質量差，反而有的可能會有更好的保護效果。