發(fā)動機積碳存留怎么辦 如何診斷氣門積碳(2)

作者: hih  2013-07-03 14:50 [查查吧]:uabf.cn

  或者說,你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現(xiàn)象,你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖,踩下油門時發(fā)卡,換電瓶后無怠速,那么你的汽車的進氣管已經(jīng)積碳很嚴重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時去專業(yè)維修店檢查。

  老汪介紹,日韓系車型大概30000KM左右應(yīng)該清除一次,因為日韓系車型多數(shù)為低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機,看重較低轉(zhuǎn)速行車,積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反,歐美系車型大概20000KM左右就應(yīng)該要清除一次,歐美系車型多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速引擎,達到一定的轉(zhuǎn)速才會有很強的動力輸出,多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速行車,但中高轉(zhuǎn)速必先經(jīng)過低轉(zhuǎn)速,積碳對引擎的影響在低轉(zhuǎn)速加速時體現(xiàn)相對明顯。當然了,這也視日常的行車習(xí)慣而定,不管什么車型,如果長期跑高速,一般來說積碳的可能就較小,長期走堵車路線一般積碳的幾率就會很大。兩年左右到4S店檢查積碳問題還是必不可少的。

  如何處理

  積碳不是好東西,如何徹底清除它呢?老汪介紹,一些修理廠已經(jīng)逐漸接受一種免拆清洗方法,這種方法在不損壞發(fā)動機原始裝配條件下,給發(fā)動機系統(tǒng)進行徹底清洗,從而幫助維修人員快速有效地解決一系列問題,恢復(fù)原有的駕駛性能。省工省時,既減輕工人勞動強度,又提高勞動效率。由于是免拆清洗,需要借助免拆清洗設(shè)備和清洗液,那么清洗液的環(huán)保性、清洗設(shè)備和清洗液的匹配性、積碳的清洗原理如何,怎樣才能使積碳合理安全有效地排除,會不會產(chǎn)生副作用,這才是一個修理廠在選擇積碳免拆清洗方法中需要考慮的問題。一般來說,視積碳程度不同,幾百元至上千元就可徹底解決清理積碳問題。

  如何預(yù)防

  那么又如何有效預(yù)防積碳呢?一是加注高質(zhì)量的汽油和用優(yōu)質(zhì)機油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度,會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層,并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護發(fā)動機免受傷害。必須提醒的是,一定要用大品牌優(yōu)質(zhì)的汽油清潔劑。二是不要長時間怠速行駛。

  怠速時間長,發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛,進入發(fā)動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。三是多跑高速,盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外,提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙,把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)速,不但可以有效預(yù)防積碳生成,還可以提高汽車的動力性,也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震,保護發(fā)動機。

  最后是一定要定期保養(yǎng),確保點火系統(tǒng)良好,電源充足,空氣格不堵塞。裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火,在怠速運轉(zhuǎn)一段時間后再熄火。

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