汽車(chē)油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理

　　汽車(chē)油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理

汽車(chē)油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理

　　汽油車(chē)型常見(jiàn)油泵結(jié)構(gòu)圖

　　提到油箱就不得不提油泵，通過(guò)油泵的轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)將油箱里的油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里。而汽油車(chē)型的特殊性就在于油泵位于油箱之內(nèi)，轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量需要油箱里的汽油來(lái)對(duì)其進(jìn)行降溫，因此，油泵必須處在被汽油浸泡的狀態(tài)才能保持正常的工作溫度，如果油位過(guò)低至使油泵露出的話(huà)，轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量將會(huì)導(dǎo)致油泵溫度過(guò)高從而損害零件。

汽車(chē)油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理

　　用泵將油箱內(nèi)的燃料抽上來(lái)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)

　　除了油泵，油箱里還有一個(gè)浮子，浮子質(zhì)量很輕，漂浮在油面之上，并且與油位感應(yīng)器相連，隨著浮子的抬高或降低，通過(guò)油位感應(yīng)器傳遞給油表。我們直觀看到的油量顯示簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是這樣形成的。

　　柴油油箱結(jié)構(gòu)和工作原理

汽車(chē)油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理

　　相比汽油郵箱的結(jié)構(gòu)，柴油車(chē)的油泵則無(wú)需油料進(jìn)行降溫，因?yàn)椴裼蛙?chē)的油泵是脫離油箱獨(dú)立工作的，有專(zhuān)門(mén)的冷卻系統(tǒng)為其降溫，也就是說(shuō)柴油的油箱里面只裝有油料，因此比汽油車(chē)型可以更進(jìn)一步的低油位行駛。不過(guò)出于對(duì)零件的保護(hù)，對(duì)柴油車(chē)型來(lái)講也不建議長(zhǎng)時(shí)間低油位行駛。