作者: ccwhw 2011-11-24 10:24 [查查吧]:uabf.cn
汽車出現(xiàn)不良反應(yīng)了,病因是什么呢?該如何保養(yǎng)?一起看看下面的愛車常見病因分析及保養(yǎng)秘笈介紹:
1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。
病情原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。
綠色保養(yǎng):變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火。
病情原因:發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
綠色保養(yǎng):每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取D壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。
病情原因:發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
綠色保養(yǎng):檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加,造成油耗上升,還會影響輪胎的使用壽命。
綠色保養(yǎng):自備胎壓測量器,經(jīng)常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查,以免急需更換輪胎時,才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些,因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準(zhǔn)確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置,避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎,最好2個或4個一起換,紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外,折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。
5、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)動力性能下降,油耗增加,噴嘴堵塞。
病情原因:這很可能是由于長時間未更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多等問題引起的。
綠色保養(yǎng):建議機(jī)油、機(jī)油濾清器,每行駛約5000公里就要更換一次,空氣濾清器和油濾清器每行駛1萬公里需要進(jìn)行更換,否則空氣、燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)會造成零件磨損和堵塞油路,從而影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、不良反應(yīng):油泵易壞。
病情原因:加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。
綠色保養(yǎng):盡量不要等燃油報(bào)警燈亮了再加油,否則會縮短油泵的使用壽命,存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿,因?yàn)檫@樣可能會導(dǎo)致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗,建議一般不采取排空加油。
7、不良反應(yīng):車輛尾氣排放不合格。
病情原因:三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為二氧化碳和水蒸氣,要是催化劑失效的話,尾氣排放就會超標(biāo)了。
綠色保養(yǎng):三元催化凈化器正常的使用壽命可達(dá)10萬公里以上,但是鉛會破壞催化劑的活性,使其失效,因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過在廣州2007年以后上牌車輛已安裝了OBD(全稱車載尾氣診斷系統(tǒng)),如果出現(xiàn)尾氣排放超標(biāo),車會自動報(bào)警甚至中斷發(fā)動機(jī)的工作。
8、不良反應(yīng):更換了三濾,仍然有引擎遲滯和加速不良的現(xiàn)象,冒黑煙。
病情原因:是燃油系統(tǒng)的問題,比如噴嘴、氣門積炭。
綠色保養(yǎng):汽車每行駛1萬至1.5萬公里時需清洗保養(yǎng)1次燃油系統(tǒng),使用防水防銹的燃油系統(tǒng)清洗保護(hù)劑,清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積炭,防止腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,還要徹底更換舊的冷卻液。
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