盤點8種錯誤的汽車保養(yǎng)方法 看似愛車實則傷車

　　這是一個老生常談的話題。很多年前的汽車是采用化油器的，所以冬天不熱車的話，肯定是打不著火的?，F(xiàn)在的汽車電噴技術(shù)都普及了二十多年了吧，哪還有什么冬天熱車的說法。低溫下啟動車輛后，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速特別高，噪音特別大，大概2000多轉(zhuǎn)速，用不了幾十秒，就會降低到怠速狀態(tài)的八九百轉(zhuǎn)了。這是由于氣溫低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動拉高后可以迅速達到工作溫度，其實這就是汽車的自我熱車?yán)?。如果你還是比較心疼愛車，那么啟動后30秒，等轉(zhuǎn)速平穩(wěn)了，慢慢低速開出門，到了正常道路上，車就差不多熱乎啦。

盤點8種錯誤的汽車保養(yǎng)方法 看似愛車實則傷車(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　3、雨刷器橡膠條老化不舍得換，一直用

　　雨刷器并不是一個只在雨雪天氣下才使用的配置，像北京這樣的城市，基本上停一晚上車，前風(fēng)擋就一層灰塵了，如果是在樹底下，那就更別說了。所以每天早上刮一下玻璃，好像是很多上班族開車的朋友之日常行為。雨刷片是橡膠制成的，即便不用，一年半載的也會開始老化，質(zhì)量不好的就會也開裂的情況發(fā)生。這個時候，很多朋友覺得刮得不干凈，也沒有什么大礙啊。反正是能看清就好了，漏刮幾道子也無妨。倒是無妨您的視覺，但是老化變硬的雨刷片膠條，其實會慢慢剮蹭你的前風(fēng)擋玻璃。不要認(rèn)為玻璃特別堅硬，你可以在一個大晴天，在太陽底下看看前風(fēng)擋，不同角度下就能發(fā)現(xiàn)，玻璃上無數(shù)的小劃痕。雨刷片老化，還是盡早換吧，幾十塊錢的事。

　　4、輪胎胎壁淺龜裂，不舍得換新胎

　　輪胎也是橡膠制品，當(dāng)然它非常的耐磨，跟雨刷片的橡膠材料不可相提并論。但是日久天長輪胎也一樣是會老化的，開與不開都一樣老化，因為輪胎一直暴露在空氣里。大概5-6萬公里，或者3-4年左右，輪胎的胎壁就會出現(xiàn)很多的龜裂紋了。這個時候，很多人都不舍得換新的，比較4條輪胎少說也得上千元了。剛出現(xiàn)龜裂的時候還好說，不用立刻就換了，幾個月內(nèi)抽時間去輪胎店檢查更換還是比較明智的。當(dāng)龜裂紋達到一定的深度和規(guī)模之后，輪胎整體材料出現(xiàn)硬化現(xiàn)象，車速高了之后，輪胎內(nèi)部發(fā)熱，裂紋深的部位，很有可能發(fā)生變形，甚至是導(dǎo)致爆胎。所以，還是不要太在乎那一兩千塊錢了。

　　5、經(jīng)常給車漆打蠟

　　有的車主朋友過分愛惜車了，每個月打一次蠟，還有半個月就弄一回的。其實大可不必，車蠟?zāi)軌蛟谲嚿细街臅r間雖然不長，但是一個多月還是ok的。但是也不代表你每個月都要打一次蠟。因為每次打蠟，并不是說真的把漆面保護的有多好，況且咱們普通車主的手藝也沒法和專業(yè)的美容師傅相比。所以打蠟的時候，經(jīng)常因為用力不勻或者是用力過猛，把打蠟變成了拋光，也就是把車漆給磨損了，當(dāng)然這都是微米級的，一次兩次看不出來，還有就是很多劣質(zhì)的蠟，本身成分比較粗糙，也有可能起不到保護車漆的作用。

　　6、風(fēng)扇皮帶太緊：軸承負(fù)荷大

　　夏季氣溫過高，有的司機認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因為過緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　7、汽車螺栓過緊

　　汽車螺栓過緊。如果擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　8、冷卻液混合使用

　　不同品牌冷卻液混合使用。不同品牌的冷卻液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

　　以上就是盤點8種錯誤的汽車保養(yǎng)方法 看似愛車實則傷車的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助!