汽車發(fā)動機機油自己檢查、選用和更換

       檢查機油油量

       按照從易到難的原則，我們先來介紹一下機油油量的檢查。相信對于一般的車主，檢查機油油量絕對是“小兒科”的事情了。首先把車輛停在水平地面上，很顯然，如果您不注意將車停到了斜坡上，測出的機油油量是不準(zhǔn)確的。關(guān)閉發(fā)動機后，耐心等待一會兒，抽一根香煙的功夫吧。取出機油尺并擦凈油跡，插入機油尺導(dǎo)孔，再拔出察看。油位在上下刻線之間，即為合適。如果超出上面的刻線，應(yīng)放出多余的機油；如果低于下刻線，應(yīng)從加油口處添加。這樣的例行檢查您可以隨時隨地Do it yourself，如果感覺機油損耗過快，應(yīng)及時去維修站檢查。

       檢查機油質(zhì)量 

       則說明機油已變質(zhì)，應(yīng)及時更換。一般特約維修店會提供給用戶一個更換周期，但如果您自己掌握了檢查的方法，大可以憑自己的經(jīng)驗來判斷是否應(yīng)該去更換機油了。

       這個步驟要稍稍繁瑣一點。檢查機油質(zhì)量的方法很多，根據(jù)一般車主的特點，筆者這里介紹一種“比較法”。取兩片潔凈的白紙，在紙上分別滴下同種新機油和正在使用的機油各一滴，取機油時要注意清潔。如果在用的機油中間黑點里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等，表明機油濾清器的濾清作用不良，這說明改換濾清器了，但并不說明機油變質(zhì)；如果機油中間黑點較小且色較淺，周圍的黃色痕跡較大，油跡的界線不很明顯而且是逐漸擴散的，說明機油仍可繼續(xù)使用；如果黑點較大，且油是黑褐色，均勻無顆粒，黑點與周圍的黃色油跡界限清晰，則說明機油已變質(zhì)，應(yīng)及時更換。一般特約維修店會提供給用戶一個更換周期，但如果您自己掌握了檢查的方法，大可以憑自己的經(jīng)驗來判斷是否應(yīng)該去更換機油了。

       機油選用初級教程：

       機油的標(biāo)準(zhǔn)是按照質(zhì)量等級(API制)和黏度等級(SAE制)來具體區(qū)分(詳見本刊2005年7月號“車用潤滑油”欄目)，選用可按照以下原則：

       1. 原車使用手冊是第一號的選用依據(jù)，推薦等級以上的機油都可以放心使用；

       2. 在相同條件下，質(zhì)量等級越高的機油當(dāng)時是更適用的機油，在經(jīng)濟條件允許的情況下，盡量選擇質(zhì)量等級高的機油。機油桶的外包裝上都會有等級說明。 3. 夏季選用黏度大的機油，冬天選用黏度小的機油。

       4. 盡量用復(fù)級機油，即既有黏度等級又有質(zhì)量等級，如5W/30。

       5. 同種型號的汽車，新車選機油時，可以選黏度大一點的，隨著使用年限的增加，粘度選用可以稍稍降低。

       更換發(fā)動機機油 

       上面的兩項都是前期工作，真正的難點是更換機油。筆者特地找了一個在“4S”店工作多年的老師傅，向他咨詢車主如果自己想更換機油是否需要一些培訓(xùn)，得到的回答是：在“4S”店“打工”半天即可。筆者時間有限，只是在一旁觀摩，遺憾的是沒能自己動手嘗試一下。

       1. 由于發(fā)動機油底殼在車輛底部，因此為了操作方便，最好能將車輛舉升起來，如果沒有裝備，千斤頂也湊合了。

       2. 如今的汽車裝備越來越豐富了，不少的車主已經(jīng)全面“武裝”起來。因此如果底盤上有一層“裝甲”，那么放油時還要更麻煩一些，先要把保護板拆下。

       3. 看到了嗎？放油孔并不難找。

       4. 用專用工具將其擰開就可以放油了。注意不要正對著放油孔，機油會噴出來，另外還要做好回收工作，特約維修站都有專用的回收機，普通車主可以自備一個大一點的金屬容器。

       5. 等待機油流干凈，一滴不剩是最好的。然后將放油孔螺栓擰緊。

       6. 下面進行機油加注，找到發(fā)動機缸蓋上的機油加注孔并打開。