網(wǎng)友分享：通過(guò)電子樁考的體會(huì)及方法

我通過(guò)電子樁考的切身體會(huì)及方法

一、簡(jiǎn)要經(jīng)歷
       聽(tīng)說(shuō)機(jī)動(dòng)車駕照考試將從4月1日起開(kāi)始執(zhí)行新的規(guī)定，我便于3月4日急急忙忙地報(bào)了名，本意是搶在“新規(guī)”實(shí)施之前拿到駕照（真正開(kāi)始學(xué)車之后才知道時(shí)間上根本就趕不及）。3月9日順利地通過(guò)了科目1（“交規(guī)”）考試（滿分）。3月14日正式開(kāi)始倒樁練習(xí)，練了3個(gè)全天再加上一些零丁的時(shí)間。3月23日正式參加電子樁考，兩次機(jī)會(huì)都沒(méi)通過(guò)。3月26日參加補(bǔ)考，又沒(méi)通過(guò)。4月16日再次參加補(bǔ)考，通過(guò)。

二、切身體會(huì)
1、順利通過(guò)電子樁考的必備條件——技術(shù)＋心理＋運(yùn)氣
       首先，技術(shù)是主要的。如果技術(shù)不過(guò)關(guān)，不要指望只靠非常好的心理素質(zhì)和運(yùn)氣就能助你過(guò)關(guān)；其次是心理素質(zhì)再加上一點(diǎn)運(yùn)氣，就能順利過(guò)關(guān)了。
我們一共是9個(gè)學(xué)員參加學(xué)車，我是學(xué)得最快最好的，練習(xí)場(chǎng)上的通過(guò)率在94以上。我是栽在心理過(guò)度緊張上。參加電子樁考的人如果說(shuō)一點(diǎn)都不緊張，基本上可以肯定是“吹牛”。我們第一次考試時(shí)是2次機(jī)會(huì)，我兩次都是倒正手庫(kù)時(shí)，因?yàn)殡x中樁太遠(yuǎn)，車箱出邊線而失敗。出樁場(chǎng)后，我們的教練沒(méi)想到我竟然沒(méi)通過(guò)而很失望，也大大出乎其他學(xué)員的意料。這次我們一共有4人沒(méi)有通過(guò)。
       我也不知道是怎么回事，一上車之后就感到手心出汗，兩手發(fā)抖，對(duì)車箱角與中樁距離的判斷也失去了準(zhǔn)頭。3天后（即3月26日）參加補(bǔ)考，補(bǔ)考費(fèi)190元，只有一次機(jī)會(huì)。一想到一但考不過(guò)就不見(jiàn)了200元，心理的壓力驟然增加，在倒反手庫(kù)（即倒入乙?guī)欤r(shí)碰樁失?。ㄎ覀?人都沒(méi)通過(guò)）。
       這次補(bǔ)考之后的近10天時(shí)間里，一想到汽車或一看見(jiàn)汽車或一想到電子樁考，心就狂跳不停，好象是得了心臟病似的，吃不好睡不安，整天都煩躁不安。后來(lái)去打麻將（每次輸贏少的有幾百元，多的近千元。我已經(jīng)近2年沒(méi)打過(guò)麻將了），在輸贏當(dāng)中漸漸地又把心理調(diào)整過(guò)來(lái)了（心不再狂跳不止，也不再煩躁不安了），不就200元錢(qián)嗎？?。?！教練通知4月16日一定去補(bǔ)考，考過(guò)之后可以和其他的學(xué)員一起參加場(chǎng)內(nèi)路跑的考試。考試前的一天，我的兄弟打電話告訴我，已經(jīng)托了人，倒樁時(shí)就是車箱出了線也沒(méi)事，照過(guò)！
       4月16日補(bǔ)考那天，我要求教練安排我第一個(gè)考（加上2個(gè)新學(xué)員，我們一共6人參加考試）。上車之后，手心也不出汗了，手也不抖了，心氣也足了，最后順順利利地、漂漂亮亮地通過(guò)了樁考。兄弟后來(lái)告訴我，托人之事根本就沒(méi)有，只不過(guò)是讓我考試時(shí)安心罷了。說(shuō)也奇怪，我第一個(gè)通過(guò)之后，跟后的其他5個(gè)學(xué)員也順利地通過(guò)了樁考。
       我們這里電子樁考的補(bǔ)考費(fèi)用是每次190元，一想到一但失敗就不見(jiàn)了200大銀，確實(shí)會(huì)給許多學(xué)員的心理造成較大的壓力。我們這里目前補(bǔ)考次數(shù)的最高記錄是18次，也有不少的人（據(jù)說(shuō)也有不少公安部門(mén)的人）都是補(bǔ)考7－9次才通過(guò)的。我感覺(jué)經(jīng)常參加賭博（打麻將、打牌等）的人參加電子樁考時(shí)的心理素質(zhì)會(huì)較好。
2、學(xué)會(huì)及時(shí)調(diào)整心理狀況
       參加電子樁考時(shí)一點(diǎn)都不緊張的人基本上是沒(méi)有的，尤其是參加補(bǔ)考的人，心理會(huì)更加緊張。幾天之內(nèi)連續(xù)參加兩次或以上考試或補(bǔ)考不過(guò)的人（象我這樣），建議等上20天（規(guī)定的時(shí)間）再去參加補(bǔ)考，期間好好地調(diào)整一下自己的心理狀況。比如，（1）打打麻將、打打牌（要帶彩頭的）。在輸贏當(dāng)中你會(huì)覺(jué)得這200元的補(bǔ)考費(fèi)算個(gè)鳥(niǎo)；（2）和家里人（老公、老婆、爸媽、兄弟朋友等）多交流，心理也可心這樣想：媽的！我準(zhǔn)備花2000元（可能其他地方不用那么多錢(qián)）補(bǔ)考它10次，我就不信通不過(guò)?。?）不要和其他的人相比。不要一直都想著要比人家多花了許多錢(qián)才拿到駕照而耿耿于懷，這樣會(huì)使心理的壓力更大。須知各有各的福氣，人家有的福氣你未必有。
3、繼續(xù)熟悉車況，精益求精
       在等待補(bǔ)考的時(shí)間里，請(qǐng)求教練讓你練練路跑以熟悉車況，不要一味地只是練倒樁，這樣對(duì)倒樁也是非常有益的。當(dāng)然也要利用一些時(shí)間進(jìn)行倒樁的練習(xí)，做到精益求精。有了良好的、熟練的技術(shù)作保障，也會(huì)增強(qiáng)自己必勝的信心。

4、考試時(shí)有人或自己安慰自己
      媽的！這次考不過(guò)我下次再來(lái)，不就200大銀嗎？難道考不過(guò)就死了不成？還有人補(bǔ)考18次才過(guò)關(guān)的呢，我才幾次，有什么大不了的！

三、倒電子樁的技術(shù)要領(lǐng)及步驟（僅供參考）
說(shuō)明：練習(xí)的車型（若不是這種車型的學(xué)員可跳過(guò)此部分內(nèi)容。）。小型貨車，如圖所示。駕駛室只有2個(gè)座位，后面是車箱。8個(gè)黃色塊表示車箱板上的8根凸豎條（左右車箱板各有3根，車箱門(mén)上有2根）。
1、查看車擺放的位置
我們這里是由引車員擺放車的，一般都沒(méi)問(wèn)題。如果你覺(jué)得車斜了點(diǎn)不夠直，可以請(qǐng)求引車員將車擺直一點(diǎn)。
2、倒車前先檢查
倒電子樁不用帶安全帶的。主要是檢查離合、煞車、檔位的情況，并把左右后視鏡收回來(lái)。你一上車并關(guān)好車門(mén)之后，廣播會(huì)不停地說(shuō)：“儀器已準(zhǔn)備好，請(qǐng)開(kāi)始倒車”。你大可不必理會(huì)，先把準(zhǔn)備工作做好。
3、開(kāi)始倒車
你確認(rèn)已經(jīng)掛上了倒檔（檔位操作不規(guī)范的學(xué)員，很容易掛到4檔上去）。①座姿。自然側(cè)頭，臉貼在你座位靠背的右頂上，眼睛緊緊盯著前排中樁（圖中的2號(hào)樁。注意：眼睛不要離開(kāi)這根樁了！不少學(xué)員是因?yàn)榭村e(cuò)樁而倒錯(cuò)庫(kù)的）。②握方向盤(pán)。最好是左手握在方向盤(pán)的8點(diǎn)處（把方向盤(pán)比作一時(shí)鐘），右手握在1、2點(diǎn)處，這樣可以避免打錯(cuò)方向盤(pán)。這時(shí)才開(kāi)始慢松離合倒車。
4、倒正手庫(kù)（即倒入甲庫(kù)）
當(dāng)2號(hào)中樁、右車箱的2號(hào)凸豎條、眼睛成一條直線時(shí)，向右打死方向盤(pán)。
然后向左或右打方向盤(pán)調(diào)整，使得2號(hào)中樁始終落在A區(qū)域內(nèi)（說(shuō)明：所謂的A區(qū)域是指1號(hào)凸豎條邊緣往車箱門(mén)方向一個(gè)拳頭的距離。注意：是1號(hào)凸豎條的邊緣，不包括那根1號(hào)凸豎條。如果中樁始終落在1號(hào)凸豎條下面的那個(gè)紅點(diǎn)處，則是教科書(shū)般的入庫(kù)方法。如果中樁始終落在1號(hào)凸豎條上，則也可以繞進(jìn)車庫(kù)，但稍不留神就有可能出3、4樁的邊線。如果中樁始終落在那個(gè)紅點(diǎn)下面的地方，則很容易碰中樁），最終會(huì)自然地向右打死方向盤(pán)，使車子順利的進(jìn)入甲庫(kù)里面。這時(shí)，最好右手握在方向盤(pán)的4點(diǎn)處，左手握在方向盤(pán)的11點(diǎn)處（目的是避免稍后打錯(cuò)方向盤(pán)）。
當(dāng)5號(hào)中樁與車箱門(mén)上的7號(hào)凸豎條重合時(shí)，向左回兩手方向盤(pán)。①座姿。立即側(cè)身，右手扶在副駕駛座位的側(cè)面，頭移到后窗的中間，眼睛盯著車箱門(mén)與4、5號(hào)樁進(jìn)行比較。②握方向盤(pán)。最好是左手握在方向盤(pán)的12點(diǎn)處，目的是便于打方向盤(pán)是做到打多少就回多少。
5、移庫(kù)
注意事項(xiàng)：（1）一進(jìn)時(shí)，不要偷方向盤(pán)。若偷方向盤(pán)，很容易使車箱左角出3、4號(hào)樁的邊線。（2）一退時(shí)，一點(diǎn)要到點(diǎn)才向左打死方向盤(pán)。否則會(huì)極大地影響二進(jìn)的位置。（3）二退時(shí)，當(dāng)車箱的左角過(guò)5號(hào)中樁一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)才向左打死方向盤(pán)。否則，很容易造成左邊輪壓中線。（4）及時(shí)煞車，以免碰樁為上。來(lái)不及回那兩手就算了。（5）盡可能偷盡方向盤(pán)。目的是考試過(guò)關(guān)，不是表演給人家看，不必要追求動(dòng)作完美漂亮。（6）二退停車后先側(cè)頭看一下左邊的前輪是否壓在中線上，若壓在中線上，馬上松離合往后再退一點(diǎn)。（7）準(zhǔn)備出庫(kù)時(shí)，先向左打死方向盤(pán)。
6、出庫(kù)停車
若左邊有一條停車參考線那最好了，當(dāng)車頭已繞過(guò)了旁邊的黃線（這時(shí)的車頭正往死命地往左邊跑），向右慢回方向盤(pán)，使得左邊的前輪蓋中間始終對(duì)著這根參考線。若沒(méi)有停車參考，則調(diào)整方向使得車頭變直即可。將車開(kāi)遠(yuǎn)一些便于調(diào)直車身，但不要太遠(yuǎn)，否則容易入錯(cuò)庫(kù)。
7、準(zhǔn)備倒反手庫(kù)（即倒入乙?guī)欤?br /> 當(dāng)車停下來(lái)后，先別急于就掛倒檔倒車，先看一下2號(hào)中樁與車的距離，然后再看一下7號(hào)凸豎條是否落在旁邊的黃線上（不能落在黃線外，否則右車輪會(huì)出黃線）。若7號(hào)凸豎條與黃線的距離較遠(yuǎn)，而且2號(hào)中樁與車的距離又夠遠(yuǎn)，先向右打一手方向盤(pán)，掛倒檔倒車，使得7號(hào)凸豎條沿著黃線走（記住往左回一手哦）。
①座姿。與倒正手庫(kù)時(shí)一樣，不同的是眼睛要看到左車箱板的6號(hào)凸豎條。②握方向盤(pán)。最好是左手握在方向盤(pán)的11點(diǎn)處，右手握在4點(diǎn)處，這樣可以避免打錯(cuò)方向盤(pán)。
注意：眼睛要緊緊地盯住2號(hào)中樁哦！
8、倒反手庫(kù)（即倒入乙?guī)欤?br /> 當(dāng)2號(hào)中樁落在5、6號(hào)凸豎條的中間時(shí)，向左打死方向盤(pán)。
然后向左或右打方向盤(pán)調(diào)整，使得4號(hào)凸豎條始終在2、1號(hào)樁之間這一側(cè)，而且始終與2號(hào)中樁保持一個(gè)拳頭的距離（說(shuō)明：如果4號(hào)凸豎條落在2、3號(hào)樁之間的一側(cè)，則碰中樁；如果4號(hào)凸豎條始終與2號(hào)中樁重合，則很容易碰中樁；如果4號(hào)凸豎條與2號(hào)中樁的距離超過(guò)一拳頭，則車子的右角很容易出線），最終會(huì)自然地向左打死方向盤(pán)，使車子順利的進(jìn)入乙?guī)炖锩?。這時(shí)，最好左手握在方向盤(pán)的8點(diǎn)處，右手握在方向盤(pán)的1點(diǎn)處（目的是避免稍后打錯(cuò)方向盤(pán)）。
當(dāng)5號(hào)中樁與車箱門(mén)上的紅點(diǎn)（車箱左角與8號(hào)凸豎條之間的中間處再往左角一點(diǎn)點(diǎn)）重合時(shí)，向右回兩手方向盤(pán)。分樁的方法與倒正手庫(kù)時(shí)相同。這時(shí)要注意的是：當(dāng)覺(jué)得車身已經(jīng)夠直時(shí)，應(yīng)該立即回轉(zhuǎn)身子，當(dāng)看到車身已經(jīng)完全進(jìn)入（前面保險(xiǎn)杠進(jìn)入乙?guī)扉T(mén)即可）乙?guī)旌?，立即踩離合煞車并掛空檔。如果可以的話，這時(shí)你可以抽支煙定定神了。先側(cè)頭看一下左邊的車輪與2、5號(hào)中線的距離，調(diào)整好車身的位置再開(kāi)出乙?guī)欤悦獾绞值氖禅喿语w了。