十字路口的駕駛技巧（一）

十字路口（Intersection）是我們駕車(chē)時(shí)最常見(jiàn)的一種路況，但又最難處理，因?yàn)橛兴拿娴膩?lái)車(chē)及行人，如處理不好，極易發(fā)生危險(xiǎn)。掌握好十字路口的駕駛技巧是順利通過(guò)路試及以后安全駕車(chē)的前提。

　　單純的路口轉(zhuǎn)彎控車(chē)是基本功，只有在基本功極其扎實(shí)、控車(chē)自如的情況下，才有可能有足夠的時(shí)間及精力去注意路面情況及車(chē)輛、行人、信號(hào)燈的變化。路口轉(zhuǎn)彎控車(chē)的速度一般為15~20km/h（指比較標(biāo)準(zhǔn)的直角轉(zhuǎn)彎），轉(zhuǎn)彎角度既不能太大（too wide）也不能太小（too corner），轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的手法考試時(shí)建議使用交*手(hand-over-hand)，最好的回盤(pán)方法為利用方向盤(pán)的自動(dòng)回力在加速的同時(shí)自然松手回盤(pán)，這種手法最自然、控車(chē)最平穩(wěn)、自如、流暢，但在交通擁擠或道路很窄時(shí)仍需使用交*手的方式回正方向盤(pán)。

　　十字路口有兩類，一類是有控制的路口（Control Intersection），另一類為無(wú)控制路口（Uncontrol Intersection）。實(shí)際上無(wú)控制路口危險(xiǎn)性最高，因?yàn)轳{車(chē)者容易忽視，并且由于路權(quán)判斷不清，容易在路口上造成迷惑，不知該走還是該停，而且無(wú)控制路口基本上在考路試時(shí)都會(huì)遇到。在比較僻靜的小街內(nèi)遇到一個(gè)既“無(wú)燈”又“無(wú)牌”路口，應(yīng)該怎么處理？到達(dá)路口前先仔細(xì)觀察自己一方，如無(wú)路牌（Stop Sign or Yield Sign），再觀察路口兩側(cè)，如也無(wú)牌，則應(yīng)在到達(dá)路口時(shí)減慢速度，向路口其它方向仔細(xì)張望（頭轉(zhuǎn)動(dòng)），一般情況下無(wú)其它車(chē)輛，則小心通過(guò)，如發(fā)現(xiàn)其它方向有車(chē)輛駛近，路權(quán)處理原則同四面停牌（Allway Stop Sign），即先到先走，同時(shí)到達(dá)則從右側(cè)駛來(lái)的車(chē)先走。

另一類路口屬于有控制路口，其控制有信號(hào)燈（Traffic Signals）和路牌（Traffic Signs），路牌又分為停牌（Stop Sign）和讓牌（Yield Sign）。有控制的路口由于控制的類型比較多，所以相對(duì)較復(fù)雜，但它通過(guò)信號(hào)燈或路牌把路權(quán)說(shuō)得非常明確，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全，我們會(huì)花較多的篇幅去詳述它。路口的處理是考試成敗的關(guān)鍵，因?yàn)槲覀兛梢詮目荚嚨脑u(píng)分單上看出，路口所占的分?jǐn)?shù)比例是58%，在路口上極易犯的錯(cuò)誤是路權(quán)判斷不正確、對(duì)信號(hào)燈的變化不能及時(shí)抓住、轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度及角度、方向盤(pán)的控制不好。

最簡(jiǎn)單的十字路口駕駛規(guī)則是四面停牌路口，即每個(gè)路口都有一個(gè)Allway Stop Sign，如自己面對(duì)Allway Stop Sign，應(yīng)能立即判斷出從其它方向駛來(lái)的車(chē)輛在此路口都要停車(chē)，那么在自己停穩(wěn)車(chē)時(shí)左右觀察路口車(chē)輛情況（勿需看到太遠(yuǎn)的情況），三秒鐘后如自己是先停在路口的，就及時(shí)起步，如幾輛車(chē)同時(shí)到達(dá)，停在路口，則從右側(cè)駛來(lái)的車(chē)輛先走（如圖1），有時(shí)這樣的路口在路口中央懸掛一盞燈，從各個(gè)方向都能看到紅燈在閃爍，即四面閃紅燈的路口，閃紅燈的意義是加強(qiáng)停牌（如圖2）。

　　略為復(fù)雜一些的路口是主路與小路的交*路口。在此類路口上主路方向無(wú)任何路牌，但在小路方面會(huì)面對(duì)一般停牌（Stop Sign）或讓牌（Yield Sign）。一般的讓牌路口有兩類（如去機(jī)場(chǎng)考G1路試，兩種情況均會(huì)遇到），首先是圖3，A車(chē)在路口上會(huì)面對(duì)讓牌（Yield Sign），A應(yīng)減速慢行，轉(zhuǎn)頭左右張望，如看到有車(chē)駛近，應(yīng)停車(chē)讓主路車(chē)先通過(guò)，待主路上清靜后方可轉(zhuǎn)出去，如主路上兩側(cè)150米內(nèi)清靜，則可以不用把車(chē)停下來(lái)，直接駛出主路。另一類如圖4所示，讓牌是專門(mén)給右轉(zhuǎn)車(chē)看的，如在此路上左轉(zhuǎn)或直行無(wú)需考慮讓牌，只有在右轉(zhuǎn)時(shí)，必須先進(jìn)入專門(mén)的右轉(zhuǎn)道，然后減速觀察左方來(lái)車(chē)，如無(wú)車(chē)則可不必停車(chē)直接轉(zhuǎn)彎，如看到左側(cè)有車(chē)駛近，則應(yīng)停車(chē)讓主路直行車(chē)通過(guò)，待主路清靜后方可右轉(zhuǎn)。

　　小路與主路的本質(zhì)區(qū)別在于主路上看不到任何停牌（Stop Sign），但在小路出口上會(huì)看到一般停牌（Stop Sign），此種路口是考試最常見(jiàn)，也最容易出問(wèn)題的地方，如圖5所示，如果自己面對(duì)一個(gè)一般停牌（八邊形，紅底白字Stop），應(yīng)立即能判斷出外面的是主路，從小路出主路應(yīng)特別小心。首先在該停車(chē)的地方完全停穩(wěn)，左右張望一下，三秒后，如認(rèn)為此時(shí)視線范圍不及左右兩側(cè)各150米，就應(yīng)在確認(rèn)不阻攔行人的情況下將車(chē)向路口移動(dòng)，在視線變好但不阻攔車(chē)的位置將車(chē)停下或至少減速觀察，如能確認(rèn)主路上安全，方可將車(chē)駛出主路。

此路口常常還會(huì)見(jiàn)到類似圖2的閃燈，如圖6，但此燈四個(gè)方向的顏色不同，小路面對(duì)停牌的方向應(yīng)見(jiàn)到閃紅燈，仍是加強(qiáng)停牌的意思，但主路上見(jiàn)不到任何停牌的口上會(huì)見(jiàn)到閃黃燈，閃黃燈是提醒你小心、多觀察，正常情況下不停車(chē)，如直行腳移到剎車(chē)踏板上但不踩下剎車(chē)，頭轉(zhuǎn)動(dòng)左右觀察，通過(guò)路口再加速；右轉(zhuǎn)彎除非有人，否則不用停車(chē)；左轉(zhuǎn)彎注意同一條主路從對(duì)面駛來(lái)欲右轉(zhuǎn)或直行的車(chē)輛，如有則停車(chē)等待，如無(wú)則保持均勻、平穩(wěn)的速度轉(zhuǎn)彎。面對(duì)閃黃燈的車(chē)輛優(yōu)先權(quán)高于面對(duì)閃紅燈的車(chē)輛。

以上是小路與小路交*，或小路與主路交*的路口駕駛技巧，那么大路口（即紅綠燈路口）的觀察就更復(fù)雜多變，需要的觀察力、判斷力、分析能力及手、腳、眼、頭腦的協(xié)調(diào)性更高，至于主路口的駕馭技巧，我們?cè)谙乱黄趤?lái)詳細(xì)討論。