深圳駕?！纤緳C(jī)傳授的駕車技巧

  一、握方向盤

　　很多教練都教導(dǎo)我們說(shuō)要九點(diǎn)一刻握盤，當(dāng)然這樣也沒(méi)有什么不對(duì)，但是教我的那個(gè)老師傅說(shuō)（那家伙光開(kāi)井架車就開(kāi)了20多年，小車20多年）握盤要十點(diǎn)一刻握。至于為什么？他告訴我的是因?yàn)槟阌袝r(shí)候是單手握盤（比如拿個(gè)煙，打個(gè)電話，換個(gè)檔，按個(gè)按扭……之類的）這時(shí)出現(xiàn)緊急情況需要變向，十點(diǎn)一刻的位置，左手打方向比較方便，我理解可能是有個(gè)角度之后快速打輪的時(shí)候可能省力一些。他告訴我，他有次就是因?yàn)檫@姿勢(shì)救了一輛摩托車司機(jī)還有他自己的命，所以他強(qiáng)烈要求我用這種姿勢(shì)。 　
    二、換擋

　　作為新手開(kāi)車，要養(yǎng)成不看檔桿的習(xí)慣，從一開(kāi)始先不停的掛，開(kāi)起來(lái)之后就算掛錯(cuò)也不要去看，這些駕校也會(huì)教。 　　
    三、有關(guān)車距，輪位的判斷

　　教導(dǎo)我的方法看上去很簡(jiǎn)單，只用一塊石頭（或者空礦泉水瓶），找個(gè)空曠的場(chǎng)地，首先把石頭放在地上，用車的左前輪軋過(guò)去，然后掉頭，用右前輪軋過(guò)去，再掉頭用左后輪軋過(guò)去……依此類推，也就是說(shuō)在往前開(kāi)的同時(shí)用四個(gè)輪子都軋一遍石頭。然后升級(jí)，倒車軋石頭，這個(gè)稍微放松一點(diǎn)，如果左后輪壓到石頭就保持直線讓左前輪也壓到石頭，同時(shí)用右邊輪子做一遍。　　
    再升級(jí)，這回往前，石頭放在車前，首先向左轉(zhuǎn)彎，在保持轉(zhuǎn)彎過(guò)程中用四個(gè)輪胎分別壓一遍石頭，再是往右，同樣做一遍。
    這種訓(xùn)練基本上就是找感覺(jué)，左前輪的位置是你正坐在駕駛座上，左腳踩在離合器踏板旁邊的踏腳板上，你大腿的延長(zhǎng)線就是左前輪的位置，其它輪子的位置就是靠這個(gè)定位來(lái)推斷的了，我當(dāng)年練這個(gè)練了三天，每天不停的壓石頭……很枯燥，但是現(xiàn)在開(kāi)車時(shí)候想想當(dāng)年，這種訓(xùn)練方法還真是有用，至少路上有個(gè)井蓋啊什么的可以毫不費(fèi)力地躲過(guò)去。如果像現(xiàn)在考單邊，這就是非常有用的辦法了。接下來(lái)就是車距的訓(xùn)練，前面好說(shuō)，后面也還好，我?guī)煾祵?duì)我主要是訓(xùn)練左右的距離感。道具還是石頭,這會(huì)要求是停車，左邊距離石頭XXm，然后再停車，右邊距離石頭XXm，里石頭的距離慢慢縮小，到后來(lái)練到隨心所欲的時(shí)候就出師了.看上去很枯燥的訓(xùn)練，其實(shí)是在一生的駕駛過(guò)程中相當(dāng)有用的。