深圳酒后駕車60%為高學(xué)歷(2)

　　此外,醉酒程度越深發(fā)生事故的可能性越大,涉酒死亡事故中,駕駛員酒精濃度在80mg/100ml以下的只占了9%,91%為醉酒駕駛。在醉酒駕駛中,酒精濃度在100—200mg/100ml之間的占了47%,酒精濃度在200mg/100ml以上的占了26%。醉酒駕駛肇事致死率比普通事故高4至5倍。從年齡分布看,以中青年為主。涉酒死亡事故中,20—30歲之間的占了51%,30—40歲之間的占了40%。從駕齡分布來看,駕齡在5年以下的占了60%,5—10年的占了29%,10年以上的占了11%。據(jù)悉,涉酒死亡事故死亡對(duì)象中,導(dǎo)致司機(jī)本人和乘客死亡的占45%,高出普通事故近4倍；導(dǎo)致對(duì)方(包括對(duì)方駕駛員、行人)死亡的占了55%。

　 “由此可見,酒后駕駛在對(duì)他人生命造成威脅的同時(shí),對(duì)自己的生命也存在極大的威脅,同時(shí),乘坐酒后駕駛員駕駛的車輛也很不安全。”徐煒表示。

　　 將建立酒后駕車“黑名單”

　　“雖然整治酒后駕車取得了顯著成效,但酒后、醉酒駕駛現(xiàn)象還較為普遍,培養(yǎng)自覺抵制酒后、醉酒駕車的文明駕駛之風(fēng)還任重道遠(yuǎn)。”徐煒表示,下一步,交警局還將在全市繼續(xù)掀起嚴(yán)打酒后駕車、醉酒駕車的熱潮,不斷完善強(qiáng)化常態(tài)管理和集中整治相結(jié)合的工作機(jī)制,不斷地加大整治力度。“此前,我們曾對(duì)醉酒駕駛?cè)藛T采取拘留3天的措施,在公安部做出‘四個(gè)一律’要求之后,深圳交警將嚴(yán)格遵守,所有人員一律拘留15天。”

　　 徐煒昨日表示,深圳交警將建立酒后駕車駕駛?cè)?ldquo;黑名單”,并主動(dòng)聯(lián)系保險(xiǎn)部門研究制訂提高有酒后駕駛行為和酒后肇事人員投保資費(fèi)的措施,提高酒后駕駛的違法成本。此外,交警也將主動(dòng)聯(lián)系交通管理部門,建立酒后駕駛?cè)藛T登記庫,凡入庫人員一律不得聘用為營運(yùn)駕駛員。

　　 徐煒稱,截至目前,還沒有發(fā)現(xiàn)公職人員涉嫌酒后駕車,一旦發(fā)現(xiàn)將立即上報(bào)。與此同時(shí),交警部門還將促請(qǐng)市紀(jì)檢監(jiān)察部門在全市公務(wù)單位開展杜絕酒后駕車相關(guān)活動(dòng)。

　　 針對(duì)不少駕駛員拒不配合執(zhí)法,故意拖延檢測時(shí)間的做法,徐煒表示,交警部門將繼續(xù)優(yōu)化酒后查處程序和環(huán)節(jié),凡涉及酒后的違法行為、事故,執(zhí)勤民警將在10分鐘內(nèi)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行酒精檢測。凡對(duì)現(xiàn)場酒精檢測儀檢測結(jié)果不服的,一律在30分鐘內(nèi)進(jìn)行抽血檢查。駕駛?cè)吮挥行Э刂撇⒔?jīng)檢測后,一律在1小時(shí)內(nèi)完成詢問。所有程序完成,違法事實(shí)被查證后,將第一時(shí)間作出處罰決定,第一時(shí)間送拘留所挽留。