駕車技巧——拖檔行駛省油不可取

很多人喜歡拖擋行駛，認為這樣省油，他們的理由是用高速擋行駛比用低速擋省油。其實這是錯誤的，這種做法不僅不省油，而且更浪費油，同時還會加重發(fā)動機負荷，加速發(fā)動機磨損。經(jīng)常拖擋，發(fā)動機就經(jīng)常處于超負荷工作狀態(tài)，發(fā)動機動力不足，油耗就增加，發(fā)動機冷卻不好，潤滑變差，溫度過高，便容易造成爆震和敲缸，從而嚴重損害發(fā)動機。因此，汽車行駛時，要根據(jù)路況、車速及時換擋，防止拖擋。

首先說明下拖檔駕駛對車輛不同部位造成的損害根據(jù)其嚴重程度依次是：

1.、曲軸連桿和它兩端的軸承
2、曲軸
3、活塞，活塞環(huán)以及缸壁
4、氣門頂桿、頂柱
5、氣門、火花塞

拖檔行駛會造成傳動系統(tǒng)所有零件都會承受這種不必要的沖擊載荷，會影響其可靠性和使用壽命。會加速離合器片的磨損，易造成分離不徹底

拖擋行駛是指車輛在行駛中遇到阻力較大或上坡時發(fā)動機動力明顯不足，車速逐漸降低，應(yīng)迅速換入低一級擋位而未及時更換，用原擋位勉強維持的行駛。拖擋行駛會使發(fā)動機溫度升高，功率下降，油耗增加，加速機件磨損，有時還會造成發(fā)動機熄火或產(chǎn)生爆燃。

爆燃是一種不正常燃燒，是在高溫、高壓下自燃點火形成的。拖擋是人為造成的，不及時換人低一級擋位而盲目加大節(jié)氣門開度，使進入汽缸內(nèi)的可燃混合氣數(shù)量增加，產(chǎn)生大的過氧化物。而過氧化物又是不穩(wěn)定的物質(zhì)，在一定的溫度和壓力下，將迅速分解。當這個區(qū)域內(nèi)的混合氣超過了自燃溫度，在發(fā)動機正時點火或壓縮比尚未到達之前，這部分混合氣就自行點火，產(chǎn)生爆炸性燃燒，即爆燃。爆燃使火焰在發(fā)動機內(nèi)的傳播速度由原來的30～70mls，猛增到1000～2OOOm/s;溫度由原來的1900～2400'C，突然增加到3000～40000;壓力也由正常工作時的3～4MPa迅速增加2～3倍。這樣容易造成活塞燒頂、斷環(huán)等機件損壞的人為故障。

減少或消除爆燃的方法，一是要正確使用每一級擋位，根據(jù)路況和行駛速度及時換入低一級擋位，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減小負荷;二是要減小節(jié)氣門開度，使充氣量減少。