深圳地鐵13號(hào)線是一條通勤快線,未來(lái)連接起南山、寶安、光明三區(qū),目前,該線正在建設(shè)中,而今天要說(shuō)也跟它有關(guān),這條線是地鐵13號(hào)線北延,近日,據(jù)獲悉,13號(hào)線北延首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已完成下井,挖隧道正在準(zhǔn)備中。
8月15日,13號(hào)線北延盾構(gòu)機(jī)“先鋒1號(hào)”重要部件全部下井完成,標(biāo)志著該線路首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)即將組裝完成,迎來(lái)始發(fā)穿越之旅。
此次“先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下井單體最重部件為前盾110t,屬超重、超大部件。盾構(gòu)機(jī)下井吊裝是“先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是難度最高、危險(xiǎn)系數(shù)最大的一項(xiàng)工序。
“先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)分為刀盤、盾體、后配套三部分,開(kāi)挖直徑為6480mm,總長(zhǎng)約85m,主要承擔(dān)下公區(qū)間(即“下村站~公明北站”)隧道掘進(jìn)施工任務(wù)。
13號(hào)線北延起于上屋北站(不含),止于公明北站。線路全長(zhǎng)約19.23km,設(shè)站11座,車輛段1座。
截至目前,全線18個(gè)明挖工點(diǎn)已全部進(jìn)場(chǎng)施工,15個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其中,5個(gè)工點(diǎn)已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍閉,進(jìn)入土方開(kāi)挖階段,全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成超50%
已開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車站(9個(gè)):市中醫(yī)院站、同觀路站、觀光站、月亮路站、東周路站、公明南站、公明廣場(chǎng)站、下村站、公明北站。
預(yù)計(jì)2025年建成后,光明科學(xué)城45分鐘直達(dá)深圳灣口岸,與西麗湖科教城、南山科技園實(shí)現(xiàn)軌道直達(dá),不僅如此,還將進(jìn)一步助力打造光明科學(xué)城,增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)和國(guó)際科技創(chuàng)新中心的核心樞紐功能!
來(lái)源:深圳市軌道辦&中建南方公司周小棟、宋江旭
以上便是深圳地鐵13號(hào)線北延首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利下井,預(yù)計(jì)于2025年建成的相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)大家有幫助。
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