@深圳人，又一條地鐵線路施工，未來(lái)出行將更方便了，那這條地鐵線路是哪一條呢，據(jù)悉，它就是深圳地鐵13號(hào)線二期南延段，近日，深圳地鐵13號(hào)線二期南延段已動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2025年通車。屆時(shí)，地鐵將直達(dá)歌劇院，此外，地鐵11號(hào)線二期也傳來(lái)新進(jìn)展，未來(lái)南山人去羅湖更方便了。

一、工程正式開(kāi)工

13號(hào)線進(jìn)發(fā)

日前，深圳市城市軌道交通13號(hào)線二期(南延)工程開(kāi)工儀式在南山蛇口片區(qū)項(xiàng)目臨地附近順利舉行，標(biāo)志著該工程正式開(kāi)工建設(shè)啦。13號(hào)線二期(南延)工程敷設(shè)在南山區(qū)，起自與2號(hào)線換乘的東角頭站，終至13號(hào)線一期深圳灣口岸站，線路全長(zhǎng)4.067km，全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場(chǎng)站。

深圳地鐵13號(hào)線二期南延段動(dòng)工建設(shè) 計(jì)劃于2025年通車 圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

共設(shè)區(qū)間3段東角頭站～歌劇院站，歌劇院站～日出劇場(chǎng)站，日出劇場(chǎng)站～深圳灣口岸站。

項(xiàng)目建成后可進(jìn)一步滿足和提升深圳南山蛇口片區(qū)市民文化、休閑及娛樂(lè)的高品質(zhì)交通需求，提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達(dá)性。

日出劇場(chǎng)站～深圳灣口岸站盾構(gòu)區(qū)間和日出劇場(chǎng)站車站位于瀕海富水深厚拋石地層，歌劇院站～日出劇場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿深圳灣大橋17根橋墩，東角頭站與既有運(yùn)營(yíng)2號(hào)線換乘，局部拆除對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵2號(hào)線影響大，同時(shí)臨近既有建筑物，拆遷難度大。

經(jīng)過(guò)將近半年的艱苦奮斗，深鐵建設(shè)聯(lián)合施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方科學(xué)部署，統(tǒng)籌推進(jìn)，并多次與歌劇院項(xiàng)目協(xié)調(diào)后，使得東歌區(qū)間豎井、歌劇院站已具備開(kāi)工條件。同時(shí)，這將標(biāo)志第七難已經(jīng)解決打響了13號(hào)線二期(南延)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)的第一槍。

二、快線13號(hào)線

1、連通三區(qū)

13號(hào)線二期南延段2025年建成后可進(jìn)一步滿足蛇口片區(qū)市民文化休閑及娛樂(lè)的高品質(zhì)交通需求，提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達(dá)性，與此同時(shí)，地鐵13號(hào)線一期與13號(hào)線二期北延段正在緊鑼密鼓建設(shè)中。

2、地鐵13號(hào)線一期

南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長(zhǎng)約22.4km。

深圳地鐵13號(hào)線二期南延段動(dòng)工建設(shè) 計(jì)劃于2025年通車 圖片來(lái)源：深圳市軌道交通

線路共設(shè)車站16座，其中換乘車站11座全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件，沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng)，出入線與登良東站接軌，13號(hào)線一期計(jì)劃2023年開(kāi)通。

3、13號(hào)線二期(北延段)

13號(hào)線二期(北延段)起于上屋北站(不含)止于公明北站，線路全長(zhǎng)約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座。

深圳地鐵13號(hào)線二期南延段動(dòng)工建設(shè) 計(jì)劃于2025年通車 圖片來(lái)源：深圳市軌道交通

線路北端預(yù)留與東莞軌道交通5號(hào)線換乘條件，13號(hào)線二期北延段計(jì)劃2025年開(kāi)通，屆時(shí)，從光明科學(xué)城45分鐘，即可通達(dá)深圳灣口岸。

三、地鐵11號(hào)線二期

1、進(jìn)入主體施工階段

連接福田中心區(qū)和羅湖中心區(qū)的11號(hào)線二期傳新進(jìn)展，以后南山人去羅湖更方便了。

2、11號(hào)線二期

據(jù)悉，地鐵11號(hào)線二期線路起自福田區(qū)福田站(不含)，沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路、金華街敷設(shè)，終至紅嶺南站。線路全長(zhǎng)約5.58公里，共設(shè)4座車站3個(gè)區(qū)間，全線采用地下敷設(shè)方式。

另含11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北停車場(chǎng)改擴(kuò)建工程。其中，紅嶺南站與9號(hào)線換乘，華強(qiáng)南站與7號(hào)線換乘，崗廈北站與2號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線(在建)換乘。

紅嶺南站與9號(hào)線換乘，華強(qiáng)南站與7號(hào)線換乘，崗廈北站與2號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線(在建)換乘。

深圳地鐵13號(hào)線二期南延段動(dòng)工建設(shè) 計(jì)劃于2025年通車 圖片來(lái)源：深圳市軌道交通

3、最新進(jìn)展

截至目前，11號(hào)線二期全線各站點(diǎn)已全部進(jìn)入主體工程施工階段。其中，進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車站共3個(gè)，分別是：中大八院站、華強(qiáng)南站、紅嶺南站。11號(hào)線二期建成后，將依次穿過(guò)羅湖、福田、南山和寶安等行政區(qū)，未來(lái)將進(jìn)一步滿足深圳東西向發(fā)展主軸中心間快速通達(dá)的需要，將西部寶安區(qū)、南山區(qū)與東部羅湖區(qū)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)城市主次中心的快速連接。

11號(hào)線二期預(yù)計(jì)2025年建成通車，屆時(shí)將依次穿過(guò)羅湖、福田、南山和寶安，實(shí)現(xiàn)城市主次中心的快速連接!

到時(shí)候，沿線居民的日常出行也將更加便捷，大家再耐心等等嗷～

來(lái)源：蛇口消息報(bào)

以上便是深圳地鐵13號(hào)線二期南延段動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2025年通車的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。