深圳市民朋友注意啦，深圳又一條地鐵線路開工了，這條線路就是深圳地鐵13號線二期(南延)工程，下面一起來看看吧。

1、工程正式開工，13號線進發(fā)

7月30日，深圳市城市軌道交通13號線二期(南延)工程開工儀式在南山蛇口片區(qū)項目臨地附近順利舉行，標志著該工程正式開工建設啦。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

13號線二期(南延)工程敷設在南山區(qū)，起自與2號線換乘的東角頭站，終至13號線一期深圳灣口岸站，線路全長4.067km，全線采用地下敷設，共設車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場站。

共設區(qū)間3段東角頭站～歌劇院站、歌劇院站～日出劇場站、日出劇場站～深圳灣口岸站。

項目建成后可進一步滿足和提升深圳南山蛇口片區(qū)市民文化、休閑及娛樂的高品質(zhì)交通需求，提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達性。

日出劇場站～深圳灣口岸站盾構(gòu)區(qū)間和日出劇場站車站位于瀕海富水深厚拋石地層，歌劇院站～日出劇場站盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿深圳灣大橋17根橋墩，東角頭站與既有運營2號線換乘局部拆除對運營地鐵2號線影響大，同時臨近既有建筑物，拆遷難度大。

經(jīng)過將近半年的艱苦奮斗，深鐵建設聯(lián)合施工、設計、監(jiān)理各方科學部署，統(tǒng)籌推進，并多次與歌劇院項目協(xié)調(diào)后，使得東歌區(qū)間豎井、歌劇院站已具備開工條件，同時，這將標志第七難已經(jīng)解決，打響了13號線二期(南延)工程進入實質(zhì)性建設的第一槍。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是“兩個一百年”的歷史交匯點，此次建設雖然困難重重，但是在各相關政府部門的大力支持下，在參建各方的共同努力下，深鐵建設將會迎難而上，為書寫更多“春天的故事”奠定堅實的基礎。

2、快線13號線連通三區(qū)

|13號線一期|

地鐵13號線一期南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長約22.4km。

圖片來源：深圳地鐵

線路共設車站16座，其中換乘車站11座，全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件，沿線設內(nèi)湖全地下停車場，出入線與登良東站接軌。

|13號線北延|

13號線北延(二期)起于上屋北站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設站11座，車輛段1座。

圖片來源：深圳地鐵

線路開通后，光明科學城45分鐘通達深圳灣口岸，與西麗湖科教城、南山科技園實現(xiàn)軌道直達。

不僅如此，還將進一步助力打造光明科學城，增強粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心核心樞紐功能!

以上便是深圳地鐵13號線二期(南延)工程正式開工的相關內(nèi)容，希望對大家有幫助。