志健時代廣場將鋪好的人行道強行挖掉，改成出入口。

　　3將建好的人行道挖掉改成出口

　　導致人行道被迫停工的第三種情況是人行道已經建好了，但是有些商戶強行挖掉，然后改建成小區(qū)或者商場的出入口。據地鐵三號線公司有關負責人介紹，這種情況在深惠路也十分普遍，全路段共有10多處，其中最典型的是橫崗志健時代廣場和坪地順德家私城。

　　記者在志健時代廣場看見，該商業(yè)廣場緊靠深惠路，廣場兩邊有車輛出入口，可以出入深惠路。但是，該廣場將緊挨深惠路已建好的人行道強行拆掉，私自開了一個出入口直接進出深惠路。據該負責人介紹，該路段的人行道鋪好后，志健廣場將鋪好的人行道地磚強行挖掉，鋪上混凝土，變成了一個出入口。工程隊多次想重新施工，都被阻撓，至今也沒有修補好。

　　地鐵三號線公司有關負責人介紹說，情況更為惡劣的是位于坪地路段的順德家私城。該家私城竟然將已經建好的人行道綠化帶拆除，將種好的花草和樹木拔掉，將鋪好的人行道地磚掀掉，私自開了一個口子，以方便家私城車輛的進出。

　　4要保留原出口不讓施工

　　導致深惠路人行道施工被阻的第四種情況是要求保留原出入口，組織人行道施工。據地鐵三號線公司有關負責人介紹，這種情況也有幾處，其中最為典型的是大芬村。

　　該負責人介紹說，在深惠路改造前，深惠路的大芬村有一個出入口。擴建后，按照新的規(guī)劃要求，這里不再設立出入口。但是，大芬村堅決要求保留原出入口。為此，地鐵三號線公司和大芬村進行了為期半年的協(xié)商，但是未達成一致意見。施工隊在此出入口施工時，多次受到阻撓，至今無法進行下去。

　　商鋪說法

　　出口太少商鋪停車難

　　針對深惠路擴建后出現的這些情況，記者也向一些商鋪業(yè)主了解情況。據一些商鋪業(yè)主反映，深惠路擴建后，道路變寬了，綠化也好了許多，但是商鋪門前的空地少了，臨近的出口也變少了。有時候為了進出商鋪，要繞很長一段路。商鋪門口的空地少了，車輛就無法停，而出于生意的需要，車輛必須停在門口才能裝卸貨物，沒有停車的地方就意味著沒法做生意。一些商鋪也強烈地向記者呼吁，希望深惠路拓寬改造也能考慮沿線商戶的切身利益和要求，適當地增加些出口和停車位置。

　　規(guī)劃和建設部門說法

　　減少出入口是為了滿足快速路要求

　　市規(guī)劃部門有關負責人表示，深惠路擴建后將變成快速路，這意味著出入口的減少，在滿足必須出入的前提下，深惠路全路段規(guī)劃設計了283個出入口。在建設的過程中，各方面要求增加的出入口有300多個，經過現場逐一核對，龍崗區(qū)政府研究決定，又增加了100個出入口。

　　市規(guī)劃部門和地鐵三號線公司有關負責人稱，深惠路目前出入口的設置是科學的，已完全可以滿足沿線商鋪和居民的進出。因此，地鐵三號線公司有關負責人呼吁，希望深惠路沿線小區(qū)、商戶、居民能對擴建工程充分理解，配合工程的建設，為深惠路年底前能順利開通貢獻力量。