深惠路20多個施工點被迫停工

　　民心工程年底開通在即，建設單位呼吁市民多支持理解

　　一些商鋪前的路段變成停車場，導致人行道無法施工。

　　隨著深惠路改造工程在年底前通車的期限越來越近，施工也越來越緊張。然而，記者近日在該工程現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，改造工程遭遇重重阻力，全線10多個人行道施工點因多種原因被迫停工，這項備受社會關注的民心工程能否順利完工被打上了問號。建設單位深圳市地鐵三號線投資有限公司(以下簡稱地鐵三號線公司)呼吁沿線的商戶和市民能站在全市的高度，理解支持深惠路的建設，確保工程順利竣工。

　　近日，記者查看擴建后的深惠路時發(fā)現(xiàn)，主干道已基本完工，車流順暢，道路中間有的綠化帶已建成，非常漂亮。但兩邊的人行道有很多還沒有完工：有的是鋪設好了人行地板磚，但被人為破壞;有的是兩頭建好了，中間留了一小截沒有施工;有的甚至還沒有開工。

　　據(jù)地鐵三號線公司的王工程師介紹，目前深惠路主干道的擴建工程進展還比較順利，但人行道施工卻遭遇了較多的阻力。目前，深惠路全路段有20多個人行道施工點由于多種原因被迫停工，如果這種情況繼續(xù)下去不盡快解決的話，勢必會影響到市政府下達的年底前深惠路全線開通的目標。目前，地鐵三號線公司也正在想辦法，爭取盡快解決這些問題。據(jù)王工程師介紹，影響深惠路人行道施工的主要是以下4種情況。

　　1拆遷補償沒談好不讓施工

　　在深惠路橫崗段老地方酒店前，一棟6層建筑位于路邊，幾根金屬桿斜撐著該樓。地鐵三號線公司有關負責人告訴記者，金屬桿支撐著的地面就是深惠路的人行道，該公司多次想進場施工，均遭到老地方酒店業(yè)主的強力阻撓。施工受阻的根本原因是賠償問題至今沒有解決。

　　據(jù)地鐵三號線公司介紹，深惠路擴建時，老地方酒店列入了拆遷的紅線范圍內。但是，由于賠償問題沒有談攏，老地方酒店無法進行拆除。而是在深惠路擴建時，對此路段的規(guī)劃進行了修改，道路繞了過去。在主干道完工后，老地方酒店從四層變成六層，業(yè)主加建了2000多平方米。這時，業(yè)主提出了拆遷賠償要求，有關部門沒有答應業(yè)主的賠償要求。在這種情況下，當工程隊在此路段開挖電纜溝時，遭到業(yè)主的強力阻撓，到目前為止，該段人行道的施工一直處于停工狀態(tài)。

　　據(jù)該負責人介紹，目前深惠路施工因為賠償問題受到阻撓的就只有這一例。

　　2商鋪要建停車場不讓建人行道

　　導致人行道被迫停工的第二種情況是商鋪前要建停車場，不讓建人行道。據(jù)地鐵三號線公司有關負責人介紹說，這種情況在深惠路沿線比較普遍，有10多處，其中最典型的案例有兩處。

　　一處位于布吉的金泰家私城。該家私城位于深惠路旁，深惠路拓寬后，該家私城門前停車的地方變窄了。按照規(guī)劃，該家私城門前要建成寬6米的人行道，人行道上要鋪上地磚。但是該家私城不同意，在這種情況下，施工單位同意鋪3米寬的地磚和3米寬的混凝土，但是家私城仍然不同意，要求6米路面全部鋪成混凝土。家私城這樣做的目的就是要將人行道變成停車場和進出的通道，但這樣做與顯然不符規(guī)劃，且容易發(fā)生安全問題，對于這種無理的要求，施工單位當然不會答應。于是，該路段也一直無法施工。

　　另一處是橫崗段的好世界美食城門前路段。施工隊進入該路段施工時，美食城提出，人行道經(jīng)過店門口時，要抬高人行道的高度，然后兩頭建臺階。該負責人介紹說，按照規(guī)劃設計的要求，此路段的人行道是水平的，不能突然加高。因為沒有答應美食城的要求，美食城不讓工程隊施工，該路段也一直處于停工狀態(tài)。其實美食城提出的這個要求無非也是想將車輛停在人行道上。

　　記者在深惠路沿線看見，因為停車問題阻撓人行道施工的情況較為普遍，有的人將車直接停在建好的人行道上。更為惡劣的是，有的商鋪將已經(jīng)鋪好的人行道地磚挖掉。