記者昨天從市交通運輸局了解到，經(jīng)過約一年半時間的施工，廈深鐵路汕頭澄海段主體工程順利完工全線貫通。目前，施工單位正在澆注橋面兩側防護墻，鋪筑橋面防水層、保護層，以及安裝橋梁伸縮縫安裝等橋面結構工程，確保年底前完成橋面系統(tǒng)，為明年2月鐵路鋪軌打好基礎。

廈深鐵路線路圖 

　　記者在廈深鐵路澄海隆都段的施工現(xiàn)場看到，一座氣勢雄偉的鐵路高架橋已經(jīng)展現(xiàn)出來。據(jù)了解，廈深鐵路汕頭段工程包括潮陽和澄海兩個施工段，其中澄海段全線位于澄海隆都鎮(zhèn)境內(nèi)，全長約4.3公里，均為高架鐵路橋設計。雖然廈深鐵路澄海段跨度范圍不大，卻是廈深鐵路韓江雙線特大橋的重要組成部分，全線共建設19米高的橋墩125座，架設和澆注箱梁124片，其中最重的預制梁重達900噸，施工技術難度較大。在各級地方政府的協(xié)調配合下，施工單位克服了工期緊、施工場地狹小、征地拆遷情況復雜等困難，圓滿完成施工任務。

　　廈深鐵路

　　廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市。規(guī)劃里程約550千米，設計時速250千米，總投資約為300億元。是上海至深圳快速客運通道的一部分，是中國鐵路“四縱四橫”快速客運通道中的“一縱”。于2007年11月23日開工，預計在2011年底通車。

　　車站設立

　　廈深鐵路經(jīng)過福建省境內(nèi)155.418公里，廣東省境內(nèi)356.39公里。共設立20個車站：廈深鐵路沿線將建廈門北(原稱西站)、前場、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳(龍華)等20個站點，其中前場為“既有”站點;洋奎為“預留”站點，其余為新建站點。