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深圳地鐵5號線采用BT建設(shè)管理模式的創(chuàng)新與實踐(2)


    在新的BT建設(shè)模式下,市5號辦行使政府監(jiān)督職能,協(xié)調(diào)BT各方關(guān)系,解決在新模式狀態(tài)下出現(xiàn)的管理盲點,實現(xiàn)BT各方之間的無縫鏈接;市地鐵集團公司作為市政府授權(quán)的BT主辦方及業(yè)主,通過成立5號線分公司并授權(quán)行使工程的監(jiān)管職責(zé);BT承包方中國中鐵成立中鐵南方公司并授權(quán)行使BT項目的投融資、建設(shè)管理職責(zé),同時成立中國中鐵深圳地鐵5號線BT項目建設(shè)指揮部(BT建設(shè)指揮部)并授權(quán)其行使設(shè)計施工總承包職責(zé)。中國中鐵以內(nèi)部招標(biāo)方式將5號線BT項目分包給成員企業(yè),目前已有10個集團公司在BT建設(shè)指揮部的統(tǒng)一管理下負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的具體實施;各施工圖設(shè)計單位管理上對BT建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)。
    5號線BT建設(shè)管理模式首先明確了各建設(shè)主體的定位,界定了各方主體的責(zé)、權(quán)、利,理順了與現(xiàn)行建設(shè)法律法規(guī)制度的關(guān)系,實現(xiàn)人力、物力資源的有效利用和共享,達(dá)到合作共贏的目的;其次節(jié)省了工程招投標(biāo)時間和工程前期準(zhǔn)備時間,選擇了最優(yōu)秀的設(shè)計施工總承包單位,不但為工程建設(shè)贏得了近三個月的寶貴時間,也為實現(xiàn)工程的質(zhì)量、安全、進度、投資等各項目標(biāo)創(chuàng)造了條件,起到了以“空間換時間”的目的;第三是對合同費用實行總價包干制度,并對因變更設(shè)計需增投資的進行嚴(yán)格界定,從源頭上保證了5號線投資成本控制在概算范圍以內(nèi),實現(xiàn)了投資的有效可控;第四是有效地保證設(shè)計和施工的緊密配合,可加快工程進度,將工程實施的風(fēng)險降至最低;第五是通過地鐵集團公司委派監(jiān)理、業(yè)主代表,中國中鐵委派駐地代表的方式強化了對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、文明施工及環(huán)保等各項指標(biāo)的管理和控制,有利于發(fā)揮BT各方優(yōu)勢,共創(chuàng)安全、優(yōu)質(zhì)、有序、快速推進5號線的各項建設(shè)管理工作的氛圍。

    二、明確任務(wù),探索實踐,以BT模式建設(shè)5號線初見成效

    在新的建設(shè)管理模式下,BT各方積極理順?biāo)悸?,明確目標(biāo),加快進度,制定了分階段建設(shè)目標(biāo),全面推進5號線的建設(shè)順利進行,明確2008年為5號線建設(shè)的攻堅年,2009年為5號線建設(shè)的決戰(zhàn)年,2010年為5號線建設(shè)的決勝年,并確定了全線“洞通”、“軌通”、“電通”、“運營”等重要節(jié)點工期,確保2011年3月31日完成全部土建工程,2011年6月30日完成全部建設(shè),實現(xiàn)開通運營的總體目標(biāo)。
    明確的目標(biāo),職責(zé)定位清晰的建設(shè)管理模式,有效地推進了5號線的建設(shè),自2007年12月21日試驗段開工以來,通過BT各方26個月的共同努力、大膽創(chuàng)新、全力配合取得了積極的成效:
    (一)管理體系初步建立,管理機制基本形成。5號線BT各相關(guān)單位和部門在探索中不斷建立完善管理制度和體系,市5號辦認(rèn)真開展了BT建設(shè)模式、設(shè)計施工總承包的創(chuàng)新研究,制定了施工圖設(shè)計審查、推行安全文明措施費用清單等系列管理制度和辦法;深圳市地鐵集團公司作為BT發(fā)起人和業(yè)主,通過派駐業(yè)主代表、監(jiān)理等管理手段,實現(xiàn)對BT工程整個建設(shè)過程的監(jiān)管;BT承辦方代表中鐵南方公司(BT建設(shè)指揮部)出臺了限額設(shè)計管理、安全質(zhì)量、文明施工等管理制度和體系,最大限度保證整個投資建設(shè)過程處于管理和受控狀態(tài),為實現(xiàn)項目精細(xì)化運作、專業(yè)化管理搭建了平臺。至此,一個充分滿足BT建設(shè)模式要求的5號線項目管理架構(gòu)已經(jīng)建立,人員配備到位,相應(yīng)的管理制度、質(zhì)量安全、造價工期保障措施全面形成體系,為新模式快速有序、安全優(yōu)質(zhì)推進5號線建設(shè)創(chuàng)建了良好的體制、機制保障。
    (二)設(shè)計施工管理資源有效整合,項目集成化管理優(yōu)勢突顯。
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