學(xué)開(kāi)車(chē)第一步先學(xué)什么 先學(xué)會(huì)如何起步

 　　學(xué)開(kāi)車(chē)第一步先學(xué)什么呢?那當(dāng)然是先學(xué)會(huì)起步咯，那車(chē)輛起步如何操作呢?下面一起來(lái)看看汽車(chē)起步操作要領(lǐng)。

　　學(xué)開(kāi)車(chē)第一步先學(xué)什么

　　1、上車(chē)后調(diào)整坐位，系安全帶。

　　2、左腳踩下離合器，掛一檔。

　　3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。

　　4、右腳踩油門(mén)，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右手握住手動(dòng)剎車(chē)前端;待聽(tīng)到油門(mén)聲音由"高昂"轉(zhuǎn)變到"沉穩(wěn)"的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車(chē)。

　　此外，在車(chē)輛起步時(shí)，還有一些需要注意的：

　　1)平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車(chē)，再踩油門(mén)、抬離合器;而上坡起步只能在聽(tīng)到油門(mén)聲音變?yōu)?quot;沉穩(wěn)"時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車(chē)，否則會(huì)出現(xiàn)車(chē)子后溜的情況。

　　2)平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步;而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門(mén)力度的大?。浩露仍酱螅佑偷牧Χ仍酱?。

　　3)無(wú)論是在起步或行駛過(guò)程中，區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時(shí)，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)后溜;如果已發(fā)出"低沉"聲，仍未放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)熄火;只有在"沉穩(wěn)"聲中放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子才不會(huì)后溜、也不會(huì)熄火。而在行駛過(guò)程中，半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。

　　4)在放下手動(dòng)剎車(chē)瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器(不要繼續(xù)向上抬)，并多加點(diǎn)油，以避免車(chē)子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

　　5)下坡起步時(shí)，如果車(chē)子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車(chē)，起步。通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的加快，車(chē)子可以自動(dòng)打火。

學(xué)開(kāi)車(chē)第一步先學(xué)什么

　　上面介紹了學(xué)開(kāi)車(chē)第一步先學(xué)什么的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看怎么踩離合。

　　(一)踩離合也要做好準(zhǔn)備工作，穿不合適的鞋容易腳感不好，需要準(zhǔn)備薄底軟底鞋一雙。

　　(二)初學(xué)踩離合腳跟一定要著地，作為控制的支點(diǎn)，只有掌握好踩離合的力度才能在后面隨意切換姿勢(shì)。

　　(三)控制離合器主要找兩個(gè)點(diǎn)

　　1、第一點(diǎn)是平時(shí)慢速行走的點(diǎn)

　　離合踩到底，踩著剎車(chē)，然后慢慢抬離合，感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始變得有點(diǎn)悶了，就是第一個(gè)點(diǎn)。停住放離合的腳，慢慢松開(kāi)剎車(chē)，當(dāng)車(chē)開(kāi)始以適中的速度在行走時(shí)，再按需要微調(diào)。

　　2、第二點(diǎn)就是上坡起步時(shí)的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)

　　方法一：抖動(dòng)，即方向盤(pán)和擋位桿開(kāi)始抖動(dòng)，離合器踏板也會(huì)有一點(diǎn)抖。

　　方法二：看轉(zhuǎn)速表，指針開(kāi)始劇烈的上下跳動(dòng)。

　　但是每臺(tái)車(chē)的動(dòng)力情況都會(huì)有差異，所以上車(chē)把所有準(zhǔn)備工作做好后，不要急著開(kāi)始考試，先踩住剎車(chē)，找找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)大概在哪里，一直到車(chē)給憋熄火，記住熄火時(shí)的轉(zhuǎn)速。這樣就大大降低了半坡起步的熄火可能性。

　　(四)打死方向的離合配合

　　1、由于打死方向后車(chē)子行進(jìn)阻力變大，需要往上抬離合增加動(dòng)力，否則車(chē)子會(huì)停住。

　　2、從打死狀態(tài)回正，也需要壓低離合，否則車(chē)速會(huì)提高不利于控制。

　　這是利用車(chē)的慣性來(lái)達(dá)到速度穩(wěn)定的目的，尤其在側(cè)方停車(chē)時(shí)用得最多。至于壓多少，抬多少，只能靠平時(shí)的練習(xí)去把握了。

　　(五)控制離合的方法——慢和停

　　慢比較好理解，

　　停，當(dāng)你覺(jué)得速度慢了，就抬高一點(diǎn)點(diǎn)離合，然后不管車(chē)速有沒(méi)有起來(lái)你都必須要停住不動(dòng)。等待2—3秒后車(chē)速完全發(fā)生變化后，再?zèng)Q定下一步的調(diào)整。而不能說(shuō)抬一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)車(chē)速還是慢，就馬上再抬一點(diǎn)。這樣很容易導(dǎo)致車(chē)速過(guò)快。

　　(六)大膽正確地使用剎車(chē)

　　科目二除了下坡，很少用到剎車(chē)，但是一定要掌握離合和剎車(chē)的配合。因?yàn)檐?chē)速快的時(shí)候，光靠壓離合是無(wú)法把車(chē)速馬上降下來(lái)的，而且還會(huì)出現(xiàn)看車(chē)速下不來(lái)，就不斷壓低離合導(dǎo)致中途停車(chē)，然后又怕車(chē)停住一下提高離合，這樣輕者速度失控，重者熄火考試失敗。

　　所以正確的降速方法是，壓低一點(diǎn)點(diǎn)離合停住不動(dòng)，然后很輕柔的點(diǎn)一下剎車(chē)，讓速度下降一點(diǎn)。然后看速度變化，再?zèng)Q定是否需要繼續(xù)調(diào)整離合。這個(gè)具體操作也要靠平時(shí)多練習(xí)多領(lǐng)悟。

　　以上就是關(guān)于學(xué)開(kāi)車(chē)第一步先學(xué)什么以及先學(xué)會(huì)如何起步的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。