作者: yomime 2014-11-09 15:36 [查查吧]:uabf.cn
暈車的人可以學(xué)開車嗎?答案是可以的。下面我們就來一起看看暈車原因的科學(xué)解讀。
1. 為什么會暈船、暈車、暈機(jī)?
運(yùn)動病又稱暈動病,是暈車、暈船、暈機(jī)等的總稱。它是指乘坐交通工具時(shí),人體內(nèi)耳前庭平衡感受器受到過度運(yùn)動刺激,前庭器官產(chǎn)生過量生物電,影響神經(jīng)中樞而出現(xiàn)的出冷汗、惡心、嘔吐、頭暈等癥狀群。
內(nèi)耳前庭器是人體平衡感受器官,它包括三對半規(guī)管和前庭的橢園囊和球囊。半規(guī)管內(nèi)有壺腹嵴,橢園囊球囊內(nèi)有耳石器(又稱囊斑),它們都是前庭末稍感受器,可感受各種特定運(yùn)動狀態(tài)的刺激。半規(guī)管感受角加(減)速度運(yùn)動刺激,而橢園囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直線加(減)速度的變化。當(dāng)我們乘坐的交通工具發(fā)生旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)彎時(shí)(如汽車轉(zhuǎn)彎,飛機(jī)作園周運(yùn)動),角加速度作用于兩側(cè)內(nèi)耳相應(yīng)的半規(guī)管,當(dāng)一側(cè)半規(guī)管壺腹內(nèi)毛細(xì)胞受刺激彎曲形變產(chǎn)生正電位同時(shí),對側(cè)毛細(xì)胞則彎曲形變產(chǎn)生相反的電位(負(fù)電),這些神經(jīng)末稍的興奮或抑制性電信號通過神經(jīng)傳向前庭中樞并感知此運(yùn)動狀態(tài);同樣當(dāng)乘坐工具發(fā)生直線加(減)速度變化,如汽車啟動、加減速剎車、船舶晃動、顛簸,電梯和飛機(jī)升降時(shí),這些刺激使前庭橢園囊和球囊的囊斑毛細(xì)胞產(chǎn)生形變放電,向中樞傳遞并感知。這些前庭電信號的產(chǎn)生、傳遞在一定限度和時(shí)間內(nèi)人們不會產(chǎn)生不良反應(yīng),但每個(gè)人對這些刺激的強(qiáng)度和時(shí)間的耐受性有一個(gè)限度,這個(gè)限度就是致暈閾值,如果刺激超過了這個(gè)限度就要出現(xiàn)運(yùn)動病癥狀。每個(gè)人耐受性差別又很大,這除了與遺傳因素有關(guān)外,還受視覺、個(gè)體體質(zhì)、精神狀態(tài)以及客觀環(huán)境(如空氣異味)等因素影響,所以在相同的客觀條件下,只有部分人出現(xiàn)運(yùn)動病癥狀。
2. 如何預(yù)防和治療運(yùn)動病(暈船、暈車、暈機(jī))?
確切地講運(yùn)動病不是真正的疾病,與通常意義上的疾病不同,它僅僅是敏感機(jī)體對超限刺激的應(yīng)急反應(yīng)。因此就不存在真正意義上的根治或治愈措施,現(xiàn)有的各種防治方法都是暫時(shí)緩解癥狀或延緩它的發(fā)生。
運(yùn)動病的最佳防治方法是避免或離開能引起該病的環(huán)境,但這很不現(xiàn)實(shí)。以前防治療運(yùn)動病多采用藥物,主要為鎮(zhèn)靜止吐藥,如乘暈寧、東莨菪堿、安定等,抑制中樞興奮,緩解消化道痙攣。但這些藥物多有作用慢,口干、嗜睡等副作用,而且療效不理想。市場曾有一種耳后皮膚貼劑,為東莨菪緩釋劑可經(jīng)皮膚滲透吸收,但仍不能消除該藥物固有的副作用。其它如:貼肚臍、壓內(nèi)關(guān)穴、開窗通風(fēng)向前注視等也是常用而作用極有限的方法。還有就是前庭鍛煉方法,如同飛行員訓(xùn)練一樣,在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)反復(fù)刺激前庭,如:旋轉(zhuǎn)椅、秋千、俯虎、蕩船等,使前庭產(chǎn)生適應(yīng)習(xí)服,可以達(dá)到減輕運(yùn)動病癥狀的目的。但如果停止訓(xùn)練或脫離該刺激環(huán)境,運(yùn)動病癥狀會再次出現(xiàn)。
3. 為什么暈車的人能夠開車,卻不能乘車?
因?yàn)檫\(yùn)動病主要是人體前庭神經(jīng)系統(tǒng)受到超限刺激引起,故前庭神經(jīng)系統(tǒng)的興奮度的高低是關(guān)鍵。前庭神經(jīng)系統(tǒng)屬于低級中樞,它受大腦皮層高級中樞影響,高級中樞對低級中樞有抑制作用。當(dāng)暈車的人開車時(shí),精神處于高度集中狀態(tài),大腦皮層高級中樞高度興奮對前庭系統(tǒng)產(chǎn)生抑制作用,自然就不會暈車了。而以乘客身份乘車時(shí),則不具有這種效應(yīng)。同樣,當(dāng)戰(zhàn)斗警報(bào)拉響時(shí),原來暈船的海軍將士即刻能夠以昂揚(yáng)的斗志投入戰(zhàn)斗。
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