新手開(kāi)車(chē)技巧盤(pán)點(diǎn) 那些駕校不教的知識(shí)(2)

　　停車(chē)還得注意這些

　　查漏補(bǔ)缺：用手剎先固定好車(chē)輛，再用P擋鎖止，才是科學(xué)做法

　　這是很多新手的通病，一說(shuō)到停車(chē)，無(wú)論是側(cè)方移庫(kù)還是垂直倒庫(kù)，都是大難題，平時(shí)駕校里對(duì)著的一根根桿子不見(jiàn)了，就不曉得到底怎么停車(chē)了，這個(gè)時(shí)候到底怎么辦?剛考到駕照的新手，往往需要“桿子”來(lái)幫助判斷，這個(gè)時(shí)候可以把周邊障礙物假想成對(duì)應(yīng)的桿子，克服了“沒(méi)桿子”的心理障礙，是完成停車(chē)的第一步。

　　在停車(chē)時(shí)，我們有幾個(gè)經(jīng)常做的動(dòng)作。第一個(gè)就是猛打方向盤(pán)，很多時(shí)候教練都會(huì)告訴我們，打方向要快，不過(guò)，這個(gè)快并不意味著一個(gè)勁打到死?，F(xiàn)在的汽車(chē)方向盤(pán)都有轉(zhuǎn)向助力，因此即使在原地打方向也不太費(fèi)勁。不過(guò)，當(dāng)我們猛打方向，把方向打到底的時(shí)候，方向盤(pán)的助力泵會(huì)處于一種高強(qiáng)度的狀態(tài)下，這樣一來(lái)助力泵的損耗率也會(huì)變大。因此，打方向的時(shí)候，有必要稍微保留一點(diǎn)，不要徹底“打死”。

　　另外，學(xué)移庫(kù)時(shí)，教練往往會(huì)讓我們?cè)卮蚍较颍沁@種習(xí)慣其實(shí)非常損耗輪胎，同時(shí)也會(huì)損耗方向盤(pán)的助力系統(tǒng)。所以最優(yōu)的方法是車(chē)子一邊動(dòng)一邊打方向，這樣的阻力小，損耗也會(huì)小一些。當(dāng)然，如果周?chē)h(huán)境實(shí)在太狹小，原地打方向也是不可避免的。

　　新手停車(chē)還有一個(gè)普遍的惡習(xí)，就是車(chē)子停進(jìn)車(chē)位就算了事，不再理會(huì)車(chē)輪方向是否回正，覺(jué)得只要車(chē)身正了就好，車(chē)輪無(wú)所謂。其實(shí)車(chē)子在熄火以后，如果方向盤(pán)沒(méi)回正，會(huì)讓轉(zhuǎn)向助力泵一直處于不平衡的狀態(tài)，長(zhǎng)此以往也會(huì)影響助力泵壽命。

　　有的時(shí)候找不到停車(chē)位，車(chē)主們往往什么犄角旮旯的地方都會(huì)鉆，所以我們常?？吹杰?chē)子半邊在花圃，半邊在路面。這種情況看似無(wú)關(guān)緊要，其實(shí)會(huì)讓車(chē)子處于一種受力不均的狀態(tài)，輪胎和懸掛都會(huì)受到不同的壓力，甚至連車(chē)架、車(chē)門(mén)也會(huì)受力不均。因此建議大家盡量將車(chē)子停到水平位置。

　　說(shuō)到在坡道上停車(chē)，大家都知道得拉手剎，但是真正科學(xué)的操作步驟到底是怎樣的呢?是把車(chē)子掛進(jìn)P擋，然后拉上手剎嗎?其實(shí)我們應(yīng)該這樣做：先把車(chē)子完全停穩(wěn)，接著掛進(jìn)空擋，然后拉手剎，松剎車(chē)，最后再踩剎車(chē)，掛P擋。這個(gè)過(guò)程是用手剎先固定好車(chē)輛，再用P擋鎖止，從而鎖止設(shè)備的負(fù)荷。

　　此外，有關(guān)專(zhuān)家給我們提了一個(gè)醒，很多人覺(jué)得停車(chē)過(guò)程中車(chē)速很低，沒(méi)有什么安全隱患，也不需要打燈示意，這是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。在停車(chē)前，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行示意，是十分必要的。