作者: 丁哈 2012-03-12 14:37 [查查吧]:uabf.cn
通常學習任何知識理論總是要先于實際的,咱們學車也是同樣的道理。只有把理論知識打扎實了才能在實際駕駛中更加得心應(yīng)手。
在坡上啟動的過程中,需要避免起步時候向后溜車和熄火的問題。其中,溜車主要是因為離合接觸點抬的過低,或者沒有給足油就松開手剎而造成的。
至于熄火的原因也是兩個,一來是發(fā)現(xiàn)溜車后學院緊張急忙踩剎車或者送離合造成熄火;二來起步時離合抬過了接觸點,而手剎又送晚了,造成熄火。 問題找到了,那么這時應(yīng)該怎么去解決呢?
一:坡起就給油,據(jù)小編了解,在平時訓練的時候,時常也能遇見就算學員不給油也能夠不熄火的情況,但是真正考試的時候是不能這么冒險的。一旦車子出現(xiàn)了溜車的現(xiàn)象,想控制起來不熄火則更加的困難,同時學員還需要克服車體的下滑。所以在出現(xiàn)溜車時,學員只能先踩住剎車、離合,把車停住后重新起步。
二:控制好離合也是控制熄火與否的關(guān)鍵,離合不要抬的過高,如果離合過高而沒有送掉手剎也會造成熄火。這種情況千萬不要緊張,實際上這時不留車就已經(jīng)說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的給上力了。
三:注意油離配合,這里值的是操作的順序上是先油門,后離合。油門是沒有動作的,而離合可以造成車體的動作。剎車時應(yīng)該先踩剎車后踩離合。當剎車踩到一定程度后,車身會因為剎車的阻力發(fā)生抖動,此事就需要踩下離合,切斷發(fā)動機傳送來的動力,以避免造成熄火。
四:由于手、腳二剎在作用上是一樣的,所以在練習的時候若是車體在坡上停住了,而沒有落下手剎。再起步時用腳剎和離合配合也是一樣的。右腳踩著剎車,左腳抬離合到接觸點,隨后保持離合位置不變,右腳松開腳剎轉(zhuǎn)踩油門,車子便開動了。
最后還要提醒一點,考試時,不論情況如何,只要車子要停到坡上就必須拉手剎同時摘空擋。
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