作者: ealib 2012-01-29 13:49 [查查吧]:uabf.cn
其實(shí)九選三項(xiàng)目本身就是來(lái)源于生活中,在實(shí)際駕駛環(huán)境中隨處可見(jiàn)。它既是對(duì)駕駛員綜合駕駛技術(shù)的提煉,也是對(duì)紛繁復(fù)雜的駕駛環(huán)境的歸納和總結(jié)。練好九選三項(xiàng)目對(duì)保障駕駛安全有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義?,F(xiàn)結(jié)合實(shí)際,就九選三項(xiàng)目對(duì)實(shí)際駕駛的指導(dǎo)作用做如下說(shuō)明,下面舉例子只是其中的一部分。
一、百米加減檔
百米加減檔要求對(duì)檔位非常熟悉,主要應(yīng)用于快速路和慢速路之間的過(guò)渡。如剛進(jìn)入高速公路時(shí),最右邊有一條加速車(chē)道,就是讓你在短時(shí)間內(nèi)快速加檔,把速度提高到高速公路的最低限速以上,以免妨礙正常行駛的車(chē)輛,從而預(yù)防事故的發(fā)生。而在下高速前,你又要減檔;在高速公路出口前靠右有一段叫減速車(chē)道,你必須把車(chē)速在較短時(shí)間內(nèi)降下來(lái),否則你進(jìn)入出口彎道時(shí)很容易發(fā)生側(cè)翻或追尾事故。細(xì)心的司機(jī)會(huì)注意到,高速出口限速開(kāi)始是60公里,后來(lái)在彎道內(nèi)是40公里,在惡劣天氣下就更低了。在高速路以外的其它快速路的情況也類似。
二、起伏路駕駛
起伏路駕駛就是要求你平穩(wěn)安全通過(guò)起伏路面,起伏路面主要有兩類,一類是交通設(shè)施完善路面的減速帶,比如設(shè)置在公路中間的減速帶,收費(fèi)站前的減速帶,各種停車(chē)場(chǎng)出入口的減速帶等等。之所以要設(shè)置減速帶,是因?yàn)榻煌ㄇ闆r復(fù)雜,極易發(fā)生事故。另一類是交通設(shè)施不完善的地方,比如沒(méi)有硬底化的泥沙路,完好路面受損后出現(xiàn)的坑洼地段等等。在此類路面上駕駛很容易使車(chē)輛底盤(pán)及輪胎受損,還容易引發(fā)交通事故。
掌握好起伏路駕駛,既減少交通事故,又能使車(chē)輛免于受損。
三、曲線行駛
曲線行駛時(shí)體現(xiàn)的是駕駛員在方向控制與車(chē)速控制、車(chē)身位置感知的綜合能力,路況常見(jiàn)于盤(pán)山公路、高速路出入口、不規(guī)則的鄉(xiāng)間道路、地下車(chē)庫(kù)的進(jìn)出口等等。如果不能正確掌握曲線行駛的技術(shù)要領(lǐng),很容易導(dǎo)致事故發(fā)生。比如在盤(pán)山公路上行駛,后輪越線行駛占用對(duì)向車(chē)道,甚至后輪掉進(jìn)路邊水溝;又如在進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)時(shí),車(chē)頭車(chē)尾容易刮碰到車(chē)道兩邊墻體。以上事故在現(xiàn)實(shí)中都比較普遍,如果學(xué)車(chē)過(guò)程中能有較系統(tǒng)的訓(xùn)練,也都很容易避免。
你是不是認(rèn)為駕考九選三只是考試而已,其實(shí)學(xué)員能系統(tǒng)掌握并通過(guò)九選三考試對(duì)提高日常駕駛的安全性有很大的幫助。所以希望廣大學(xué)員朋友不要忽視它的實(shí)際意義。
四、連續(xù)障礙路
連續(xù)障礙路主要表現(xiàn)為交通設(shè)施不完善的路面,比如施工路段、沒(méi)有硬底化的泥沙路面等。在設(shè)施完善的路面有時(shí)也會(huì)有障礙物落在路上,可能是前車(chē)或行人留下的。在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前面有障礙物,如果障礙物不大,最安全的方法是減速讓障礙物在車(chē)的兩個(gè)輪子間穿過(guò),這是一種避險(xiǎn)方法,要求你對(duì)車(chē)輛的行駛軌跡有一個(gè)準(zhǔn)確的感知。當(dāng)然象考試中有連續(xù)五個(gè)障礙的情況在城市路面是比較少見(jiàn),但這也正說(shuō)明九選三項(xiàng)目來(lái)源于生活又高于生活。
五、單邊橋
單邊橋技術(shù)考的是對(duì)單邊車(chē)輪位置的感知及不平衡駕駛技術(shù),在路面不夠?qū)拸V又必須通過(guò)的情況下常用到單邊橋技術(shù)。單邊橋的路況在施工地段比校常見(jiàn),比如某路段堆放了沙石造成路面不夠?qū)挘瑫?huì)車(chē)時(shí)一邊車(chē)輪需壓著堆放的沙石通過(guò);到不熟悉的山區(qū)自駕游有時(shí)也會(huì)遇到這種路況,比如坑坑洼洼道路以及干枯的河床上,車(chē)輛一側(cè)高一側(cè)低平穩(wěn)通過(guò);有的立體停車(chē)場(chǎng)也有類似于單邊橋的情況,由于停車(chē)位有限,要求車(chē)輪開(kāi)上停車(chē)位的橋上(實(shí)際上是屬于雙邊橋了),道理其實(shí)是一樣的。
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