新拿駕駛執(zhí)照的一年內不準上高速嗎?

作者: 熊圳夫  2012-01-07 17:04 [查查吧]:uabf.cn

  公安部道路交通安全法實施條例第二十二條規(guī)定第二款及第三款分別作了以下規(guī)定,機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的,應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志。

  相關法規(guī):

  機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車;駕駛的機動車不得牽引掛車。

  根據(jù)該條規(guī)定,你新領駕照后的一年內,必須在所駕駛的車輛上粘貼或懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志。

  對于實習駕駛員能否在高速公路上駕駛車輛,道路交通安全法并無具體規(guī)定,但是公安部交通管理局在給江蘇省公安交通警察總隊的《關于駕駛員在實習期內能否在高速公路上駕駛車輛的答復》中有明確的規(guī)定,指出:“《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》取消了‘中華人民共和國機動車實習駕駛證’,同時在第七條中規(guī)定初次領證的第一年為實習期。駕駛證制度這一改革,既減少了證件種類,免去持證人持實習證換證的環(huán)節(jié),又保留了駕駛實習制度。在實習期內的駕駛員即為實習駕駛員,持駕駛證應遵守《高速公路交通管理辦法》的有關規(guī)定不能在高速公路駕駛車輛。”所以,根據(jù)以上規(guī)定,實習駕駛員不能在高速公路上駕駛車輛,也就是說你一年之內不能在高速公路上駕駛車輛,否則就是一種違章行為,就是從安全上講,對于新拿駕駛證的人來說,還是達到一定駕駛熟練程度后,再上高速公路才比較安全。

  由于超載低速大車多、車輛變道頻繁、司機不守規(guī)矩、路況不好(去年,廣惠高速路上大石車禍,司機死亡,至今仍在打官司)等原因,中國的高速公路也許是世界上最危險的高速公路,這不,南京到馬鞍山的高速公路上剛剛又發(fā)生一起造成多人死亡的惡性交通事故。在這樣的交通現(xiàn)狀下,在高速路上開車要格外小心。個人總結了一下國內高速公路行車的幾條原則,供大家參考。

  首先,最要緊的一條的是保持合理的車速。國內高速公路一般限速是120公里/小時,那么對于小轎車而言,合理車速就是100~120公里/小時,太快和過低都是不安全的。超速的危險性不用多說,低速為什么也同樣危險呢?如果你的車速明顯低于車流的平均速度,就成了高速車流里的一個障礙物,別的車要被迫避讓,導致事故幾率大增。很多車在從匝道并入主車道時尤其容易犯這種錯誤,五六十公里/小時的速度就從匝道往主道上并,后面高速來車不得不緊急剎車,或者緊急變道,造成險情。

  第二條是要盡可能少變道。國外的高速公路車速很快,比如在德國,平均速度超過150公里/小時是很平常的事,但是事故卻很少,為什么,因為司機們都很守規(guī)矩,各行其道,很少變線。國內的高速公路上,不少司機有個很壞的習慣 變線太隨意,有時甚至是完全沒有必要的變線,這會讓后車司機措手不及,造成險情。另外,國內高速上超載的慢車很多,所以變線超車不可避免,那也要盡量提前進行,避免很突兀地強行變道。

  第三條要時刻留意周圍的狀況,和其他車輛保持充分的溝通。見過很多人一打燈就變道了,也不管后方有沒有車,是什么車,車速有多快,剎不剎得住。燈號的作用在于溝通,提前告訴后車你的意圖,以使后車能采取相應的措施。并不是你一打燈就獲得了變道的權利。同樣的道理,超車前也要和前車取得溝通,通過燈號或者鳴喇叭,讓對方知道你的打算。即使你不變道,勻速行駛,每隔10~20秒也要通過后視鏡觀察,以了解自己前后左右的其他車輛,并對其行為有準確的判斷。這里需要提醒一點,每個車的外后視鏡都存在盲區(qū),所以如果要變線,僅看后視鏡還不夠,還要扭頭觀察兩側,以確保后視鏡盲區(qū)里沒有車輛。同樣的道理,自己也要盡量避免在別人的后視鏡盲區(qū)里行駛 一般是在側面大半個車身之后。

  第四,出發(fā)前檢查你的車輛。了解車況是高速行車安全的一個重要前提,特別是輪胎狀況。高速爆胎是非常危險的,但是,如果多留意胎壓,很多高速爆胎事故就完全可以避免。那么真的爆胎了,該怎么辦呢?最要緊的一是握緊并保持方向,二是不要猛踩剎車,而是適度制動,直到車輛停止。

  第五,保持車距。合理的車距是要給自己留下應急的足夠空間和時間。所以合理的車距與車速正相關,速度越快,車距越大。一般在高速公路上100公里/小時的車速,車距應在100米以上為宜。高速上切忌跟車太貼,要知道,現(xiàn)在開車的很多是“大頭蝦”,突然來個急剎,或者無來由的變個道,都是保不準的事。

  最后一條是做好預判,保持提前量。比如要下高速了,要提前并到外道,不要等到眼看要錯過路口了,才采取措施。超車也是,提前并到其左側,超車就容易了;相反,如果離慢車已經(jīng)太近,再想變道超車就很困難了。

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