作者: 曹坡兒 2019-05-22 15:10 [查查吧]:uabf.cn
如何過圓餅路-過圓餅路演示
過圓餅重要的就是打方向(廢話,腳下沒動作)。平時打方向,要注重連續(xù)、均勻、平穩(wěn)。杜絕不連貫,不均勻的打方向,以及到最后關(guān)頭才猛打方向的壞習(xí)慣。一 定要掌握雙手交叉轉(zhuǎn)向法,也許有人說我愛怎么打方向跟你無關(guān),只要我轉(zhuǎn)過來不就好了。實際上這樣的認(rèn)識是很膚淺的。
下面,我們就來看看過圓餅路演示。
調(diào)整車輛,使1號和2號餅的切線在車左邊筋的右側(cè)使入,等3號餅到前擋風(fēng)玻璃的左下角時,方向向左打死,眼睛一直盯著3號餅,等餅快到車中間時,方向回正(兩圈),然后,看4號餅,等4號餅到前擋風(fēng)玻璃的右下角時,方向向右打死,眼睛一直盯著4號餅,等餅快到車中間時,方向回正(兩圈),然后,看5號餅,等5號餅到左后視鏡的位置時,方向向左打死,眼睛一直盯著5號餅,等餅快到車中間時,方向回正(兩圈),然后,看6號餅,等6號餅對上右刮雨片中間時,方向向右打死,眼睛一直盯著6號餅,等餅快到車中間時,方向回正(兩圈),最后看路行車.
手法基礎(chǔ)
過圓餅重要的就是打方向(廢話,腳下沒動作)。平時打方向,要注重連續(xù)、均勻、平穩(wěn)。杜絕不連貫,不均勻的打方向,以及到最后關(guān)頭才猛打方向的壞習(xí)慣。一定要掌握雙手交叉轉(zhuǎn)向法,也許有人說我愛怎么打方向跟你無關(guān),只要我轉(zhuǎn)過來不就好了。實際上這樣的認(rèn)識是很膚淺的。打方向連貫且均勻,你的車子自然會畫出一條均勻的曲線來,這樣對你預(yù)測車子的走向和轉(zhuǎn)向的時機(jī)是非常有利的。養(yǎng)成這樣的開車習(xí)慣,對今后也會很有幫助(沒有人會喜歡看到駕駛員在方向盤前忙個不停吧……)。而雙手交叉轉(zhuǎn)向法,可以讓你在轉(zhuǎn)動方向盤時,通過自己手部的動作,判斷自己轉(zhuǎn)動了多少圈,并且可以杜絕方向打滑等錯誤。
請不要小看上面說的基礎(chǔ)動作。沒有學(xué)會走就別想學(xué)會跑,更別想飛了。這一點(diǎn)不管是開車也好還是高考去考數(shù)學(xué)……都是一樣的。
視角基礎(chǔ)
有朋友經(jīng)常抱怨看點(diǎn)不準(zhǔn),頭部一動點(diǎn)就全歪了。這話沒錯。所以大家平時開車需要對點(diǎn)時要盡量保證自己的腦袋別亂晃。具體做法其實不難。向座位里靠,用你的后背感覺坐椅的弧度,讓座椅兩邊的翹起平均地包圍你的后背。然后擺正你的腦袋,向前看。此時你的視角中心應(yīng)該是和方向盤的中心重疊的。此時如果需要對點(diǎn),只可以小幅度地擺動頭部,而多靠眼珠的轉(zhuǎn)動來觀察周圍的參照點(diǎn)。養(yǎng)成這樣的習(xí)慣,可以讓參照點(diǎn)不會大幅地移動,影響瞄準(zhǔn)。
另外座椅的調(diào)整也比較重要。否則點(diǎn)也會產(chǎn)生移動。記住你每次習(xí)慣的座椅角度,保證每次調(diào)整時都調(diào)整到那個角度,這樣你看得點(diǎn)才會準(zhǔn)。
我們學(xué)校的鐵餅分布如左圖所示:
1-2號餅是直線,2-3是一個小折線,3-4、4-5是很急的折線,5-6又是個很小的折線。折線的角度不同,我們打方向的速度、時機(jī)、多少也就會有所區(qū)別。
首先是1-2號餅。簡單么?那你就錯了。起手勢,作為一套動作的開頭,對以后的每一環(huán)都有很大的影響。開頭不好,后面要想做好就會非常困難,更多的情況是越來越差,越來越亂。
將車頭對準(zhǔn)前方的1號餅,用車蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來對準(zhǔn)前方的1、2號餅。我的想象中,那根棱就是輪胎的內(nèi)側(cè),所以既要拿它當(dāng)尺子,來讓前方的兩個餅成一條直線,又要保持一點(diǎn)點(diǎn)距離,不要讓輪子內(nèi)側(cè)壓到圓餅。
讓車子保持一條直線,依次壓過1、2號餅。當(dāng)2號餅看不見之后,不要急著向左打方向,否則右后輪會有押到2號餅的危險。具體的打左方向時機(jī),是當(dāng)車頭的橫線,和3號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、平穩(wěn)地打過一圈半左右的方向,等車子快要對準(zhǔn)圓餅時,將方向回中,讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態(tài)。
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