學(xué)車(chē)流程 原地駕駛的內(nèi)容有哪些(2)

       一慢：當(dāng)離合器松到即將進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)（初聯(lián)動(dòng)），動(dòng)作要慢。

       一停頓：當(dāng)離合器松到進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)（半聯(lián)動(dòng)），動(dòng)作稍有停頓。

       第二慢：當(dāng)離合器即將離開(kāi)"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"位置（全聯(lián)動(dòng)）時(shí)，動(dòng)作要慢。

       第二快：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合時(shí)（進(jìn)入離合器的自由行程）動(dòng)作要快。

       兩快、兩慢一停頓，有利于學(xué)員體會(huì)離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)和離合器的結(jié)合過(guò)程，熟練后達(dá)到二快，一慢一停頓的要求。

       （6）油離配合：即踩下離合器前要先收油門(mén)，抬離合器同時(shí)稍加油。

       3、 手腳制動(dòng)器的使用方法：

       1） 手制動(dòng)器主要是汽車(chē)停放時(shí)防止溜滑，需要時(shí)拉緊手制動(dòng)器操縱桿。

       2） 制動(dòng)踏板（腳制動(dòng)器）的使用方法：

       在靜止的車(chē)輛上，反復(fù)制動(dòng)踏板，體會(huì)制動(dòng)踏板的自由行程和有效行程。

       在行駛狀態(tài)下練習(xí)根據(jù)車(chē)速和停車(chē)點(diǎn)有預(yù)見(jiàn)性的使用制動(dòng)器，運(yùn)用制動(dòng)器要有"輕一重一輕"的過(guò)程。

       五、 方向盤(pán)的正確握法和打法：

       方向盤(pán)要用雙手輕輕握著時(shí)鐘指針9-10點(diǎn)（左手）3-4點(diǎn)（右手），拇指不要放在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)，而要偏向上方。

       交叉打法：以向右打?yàn)槔?br /> 方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先用雙手往右轉(zhuǎn)動(dòng)，再用左手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下去，右手到右腿上方時(shí)松開(kāi)方向盤(pán)，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)右手到12點(diǎn)位置接住方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)，左手這時(shí)應(yīng)放回原位（9-10）點(diǎn)。

       直線(xiàn)行駛時(shí)，運(yùn)用方向盤(pán)以少推少回為原則，轉(zhuǎn)動(dòng)量要小，遇眉毛彎時(shí)，雙手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，就能順利通過(guò)。遇角度偏大的彎道時(shí)，應(yīng)靈活運(yùn)用方向盤(pán)，運(yùn)用交叉打法，不能一次性打過(guò)，如果開(kāi)始打方向不夠，可再補(bǔ)足。
 

       六、 原地加減檔練習(xí)：

       熟悉各檔位。練習(xí)檔桿、離合器、油門(mén)的配合關(guān)系。可由教練發(fā)出口令或?qū)W員自己給自己發(fā)口令練習(xí)加減檔，明確檔位與車(chē)速的關(guān)系，檔位隨車(chē)速變化而變化，沖車(chē)提起車(chē)速加檔，減速速度降低到低檔位車(chē)速就要減檔。

       七、 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與熄火

       啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，先要拉緊手制動(dòng)器，把離合器踏板踩到底，變速桿掛入空檔，稍微踩下加速踏板，把發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙向右轉(zhuǎn)到底（start）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，手馬上松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)鑰匙，經(jīng)過(guò)5至6秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)時(shí)，要關(guān)掉開(kāi)關(guān)，稍等一下再操作，間隔不小于10~15秒，連續(xù)使用不超過(guò)3次，防止使用次數(shù)過(guò)多，燒毀起動(dòng)機(jī)，熄火時(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙向左轉(zhuǎn)回。