哪個國家考駕照最難 考駕照最難的國家排名(2)

　　美國：考官最看重安全觀念

　　美國考駕照有些方面嚴(yán)格，有些方面比國內(nèi)簡單。比如它的考試也是分兩項進(jìn)行，一項是關(guān)于交通規(guī)則的筆試，這一項非常簡單，我們還有一個電腦隨機(jī)出題，而美國基本就是一套固定的卷子，多少年都不變的。

　　考交通規(guī)則一般40來道題，錯誤不超過5道就算通過。如果沒有通過，當(dāng)天可以再考一次而不用另交錢?？荚囃ㄟ^后，將檢查視力，照像，按手印，然后你就能得到練車的允許證。有了練車的允許證后不能單獨開車，要有人陪著才能上路，否則屬于違法。經(jīng)過一段時間的練習(xí)，根據(jù)每個州的規(guī)定，你就可以去預(yù)約路考。只有通過了路考，你才能自己上路，也就是完成了申請駕駛執(zhí)照的全部手續(xù)。

　　但是美國的路考相對較難，它是直接上路，它也沒有強(qiáng)制要求你去駕校學(xué)習(xí)。你只是找一個熟人，帶著你在一個大停車場，比如超市，或者教堂的大停車場去練一練，然后就可以直接預(yù)約考試。主要是考駕駛員的一種安全觀念，而不是駕駛水平。這一點如果你沒有做到，考試就要掛掉了。

　　加拿大：熟悉各省規(guī)則

　　加拿大各省對考駕照有不同的規(guī)定，有些省份的駕照考試相對簡單些。例如，在魁北克省，首先必須注冊一個駕駛學(xué)校，不管你是否真正去上課，只要掌握了教材中的內(nèi)容，就可參加由政府舉辦的理論考試。

　　政府不允許沒在駕校注冊過的人參加筆試，筆試通過后，可以得到一個臨時駕照。憑這個臨時駕照，你可以在駕校老師或有正式駕照的其他人陪同下上路練習(xí)了，當(dāng)你練到有把握通過時再進(jìn)行路考。

　　新加坡：路考陷阱重重

　　新加坡的駕照考試相對比較復(fù)雜，首先，每名學(xué)員都要經(jīng)過兩次理論考試，先是基本理論考試，50道選擇題，錯5題就不及格了，內(nèi)容算是比較簡單，主要是一些手勢、符號的考試內(nèi)容。不過接下來高級理論考試難度就會增加不少，通過率也會比較低。只有通過這兩項測試以后，學(xué)員才會取得一張臨時駕照，有資格去摸方向盤。

　　在新加坡，學(xué)車教練和學(xué)員都是一對一的，有一種VIP的感覺。每名學(xué)員至少要學(xué)滿25節(jié)課，每節(jié)課兩個小時。在實踐中很多新加坡人都說要上到30節(jié)左右的課程才有機(jī)會去參加考試。而且這些課程都是按次收費(fèi)的，價格不菲，每節(jié)課大概400元人民幣左右，所以光練習(xí)學(xué)車的費(fèi)用就已經(jīng)超過了1萬元人民幣，幾十節(jié)課上下來以后才可以報名路考。

　　場外考試，也就是我們說的路考，則是被安排在交通相對繁忙的地段。因為這些地段會有各種突發(fā)的情況，可以增加考試難度。而同車考官正是新加坡當(dāng)?shù)氐慕痪?。有報道說，這些考官不但對于駕駛技術(shù)要求非常高，而且會在測試中特別設(shè)置很多的陷井，比如故意跟駕駛員天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也會被判為不及格。

　　日本：培訓(xùn)嚴(yán)格通過率高

　　要在日本領(lǐng)駕照，必須到駕駛學(xué)校去學(xué)習(xí)。日本是先進(jìn)行路面考試，合格后參加筆試，筆試的內(nèi)容主要是交通規(guī)則，難度頗高。不過，由于大多數(shù)考生在考試前已經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)格周詳?shù)鸟{駛訓(xùn)練，統(tǒng)計數(shù)字顯示日本各地路考的一次通過率高達(dá)90%到100%之間。但是，不少順利通過路考的學(xué)員，還是有可能會栽在筆試上。

　　新西蘭：新規(guī)下通過率僅39%

　　新西蘭自去年5月起實施一系列更為嚴(yán)格的駕考規(guī)定，使得一次考試通過率從過去的80%下降至39%。

　　對此，新西蘭交通局表示，通過率下降是他們意料中事。“這正是改革考試規(guī)定的意義所在，我們不準(zhǔn)備為此道歉。”交通局局長丹澤菲爾德表示。

　　據(jù)報道，新的駕考規(guī)則更著重于提高行駛安全。交通局鼓勵考生至少要接受120小時的駕駛訓(xùn)練，再去參加考試。對于希望調(diào)整考試時間，以做更充分準(zhǔn)備的考生，交通局還特別給予免費(fèi)取消考試的優(yōu)惠。

　　以上就是關(guān)于哪個國家考駕照最難，考駕照最難的國家排名的介紹，希望對大家有幫助。

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